第56章 缠斗[第1页/共4页]

不过秦韵也靠着那0.2秒的上风没有让秦淼拉开太多间隔。

上赛的T1和T2.T3都是右转弯，这个时候卡住外线，秦淼在入弯的时候就能够获得庞大的上风。

秦淼再如何省油，此时他的油表也已经完整触底了，现在还能有动力完整就是因为普通的车油箱内都会有必然的余量，但是这个余量详细是多少大部分人都不晓得。

进入T11，秦淼还是早刹车，秦韵普通刹车，两车之间的间隔再次收缩0.2秒，此时两车之间的差异也就只要0.2秒。

不过也因为秦淼的俄然变向，秦韵约莫有半秒的时候没有吸到尾流。

但是体系认证的那75点戍守才气不是白给的。

以是两台正在疾走的赛车开端逐步靠近，不过这个靠近率并不算快。

这就是信息不对等带来的信息差。

出了T4以后秦淼果断了内心的信心，T5、T6、T7这三个弯道没有超车前提，秦淼干脆也就持续以省油的节拍跑。

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妈的，没有你老子既不会少加油，也不消被前面这个女人逼得必须得做弃取。

但是作出这个决定的同时秦淼心中另有些顾虑，毕竟第2个挑选很有能够让本身最后甚么都捞不到。

所觉得了避其功于一役，秦韵在弯心的加快阶段踩油门踩得略微晚了一点，以便给本身争夺更多的加快空间。

此时两台车正处于发车大直道的末端1/4处。

不过很快秦淼就给本身找好了借口，那就是获得这统统的前提是他有一个体系。

但是秦淼晓得本身如果一向保持一种禁止后车拉近与本身之间间隔的驾驶体例的话，本身车上的油是撑不到跑完整程的。

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秦淼偏头看向坐在本身副驾驶的“累坠”。

秦韵也跟在秦淼背后变线，归正在没有吸足秦淼的尾流，获得充足的相对速率之前，她是不筹办提早抽头的。

不过此时的秦淼并不想将第一的位置拱手让出，现在就剩一圈了，并且身后这女人的车技比起本身来讲还略微差点，本身完整有能够守住这一圈。

幸亏秦韵临时给不到秦淼压力，秦淼接下来的T14.15.16过弯也没有题目。

但是此时秋萌帮不了他，独一能够给秦淼提一点定见的……

但是接下来的T8.9.10这三个弯比较极限，秦淼就算以省油形式持续跑，卡住线路的环境下秦韵底子没法超车。

短短的几天相处下来，秦淼的内心已经下认识地以为秋萌的定见对他来讲是一个能够参考的答案。

他是在三四十米摆布开端滑行，然后刹车点又选得比较晚，凸起的就是一个别扭和患得患失。