第567章 妖风（6K，加更4/5）[第1页/共7页]

又过了7圈来到第49圈，秦淼与维斯塔潘之间的时候差异被维斯塔潘扩大到了15秒。

不过跟着时候的推移，维斯塔潘追上来的速率与弗兰奇料想的有必然的出入。

但是维斯塔潘就向来没有想过，两届天下冠军竟然会在赛道上呈现如许的初级失误。

轮胎抓地力比秦淼更强的环境下，维斯塔潘天然敢比秦淼更晚的刹车。

但就像是方才说的，秦淼这边是直接冲到赛道缓冲区外边的安然通道了。

不过不出不测的，赛道上出不测了。

黄旗结束以后，赛道上就没甚么不测产生了。

毕竟秦淼本身是没有轮胎余量方面的困扰的，在戍守维斯塔潘的时候挑选更晚的刹车点无益于秦淼按照后视镜当中维斯塔潘赛车的意向判定对方的设法并有充足的时候来作出应对。

……

弗兰奇想了想：“如果真的碰到了这类环境，你直接进站就行，归正我们的P房间隔维修区入口近，等你进站的时候我们有充足的反应时候，到时候我们绝对在第一时候将硬胎安装在你赛车上。”

启事则是很多车手在赛道的T9和T10冲出了赛道。

就算你秦淼的保胎才气强，现在间隔比赛结束另有57圈，你秦淼白胎能对峙57圈？

也是以大部分车手都在黄旗期间挑选了进站换胎。

而秦淼走白线内部筹办进站的时候，维斯塔潘这边已经出T10了。

白胎。

刚好就是一个极限的位置刹车。

但是秦淼在本身计算好了的刹车点踩下了刹车以后，却有些惊骇的发明，本身的赛车竟然没刹住。

但明天这场比赛的太君就比较的牛逼，赛后统计的时候他明天这场比赛超出赛道限定8次，总计被罚了15秒。

但不成否定的是，它有效啊！

此时间隔比赛结束还剩18圈。

……

本来这也没甚么，很通例的一个弯道，与这场大奖赛其他时候过这个弯道没有任何辨别。

维斯塔潘是在第53圈的时候才进入了秦淼身后的DRS区。

不过偶然候人比人得死，车队比车队也是如此，梅奔的此次换胎比起以往本身的换胎速率能够慢了个0.2、0.1的模样，但是比起阿罗来讲，那真的是快得不成思议。

并且很多车手在赛道上跑久了以后就风俗性的跑本身最舒畅的跑法，那就是T10出弯以后风俗性的会冲出赛道最大限度的操纵赛道宽度出弯。

秦淼听到这里以后也无法叹了口气，主场作战的维斯塔潘确切有东西。

这个时候有人就要说，秦淼在T1出弯以后不是就已经翻开了ERS吗？为甚么现在另有电？

也是以，两人各自出弯摆正车身开端加快的时候，刚好就是同一时候。

“他单圈比我快多少？”