第575章 什么叫主场优势啊（叉腰）[第4页/共5页]

以是梅奔车队和秦淼筹议了一下，与其现在归去进站换胎被维斯塔潘给undercut，还不如持续在赛道上多对峙一段时候，到时候秦淼换上还剩下的那套新软胎，想要在赛道上拿捏一个硬胎耐久性已经有些不敷了的维斯塔潘还不是手拿把攥？

毕竟此时赛道上的其他车手都在本身的位置上巡航，只要维斯塔潘进站换上了硬胎以后在赛道上一起砍瓜切菜。

只能说：祸兮福所倚，福兮祸所伏。

而本来已经在赛道上undercut了汉密尔顿和秦淼，乃至超越了秦淼2秒的维斯塔潘直接血亏了一次进站。

可固然如此，他与维斯塔潘之间的均匀时候差异还是在迟缓，但是却果断的缩小。

但题目是，红牛并没有比及一个合适的进站窗口。

超出了诺里斯以后，维斯塔潘间隔他火线的汉密尔顿有2.3秒的时候差异。

安然车都呈现了，秦淼和汉密尔顿两人天然是需求双车进站的。

以是与其让维斯塔潘在赛道上慢性灭亡，红牛车队这边甘愿赌一把。

并且从现场的局势来看，不消想也晓得，红牛这边必定会给佩雷兹下车队指令，让佩雷兹在赛道上让过维斯塔潘。

起码以迈凯伦这个赛季的表示来讲，第三已经算是超出预期的成绩了。

也因为有了这类设法，秦淼和汉密尔顿两人就持续在赛道上对峙。

如果维斯塔潘这个时候段进站换胎，他从维修区当中出来后底子就没有一个合适的刷圈数的窗口。

迈凯伦这场比赛的进级确切是卓有效果，面对维斯塔潘的打击诺里斯也算是揭示出了本身的血性，防了维斯塔潘一个DRS区。

此时已经是进站窗口的中前期，很多车手在这之前都已经完成了一停，也有车手此时已经完成了二停。

维斯塔潘现在是真在梅奔车手身后的DRS小火车里待烦了。

并且退一万步来讲，迈凯伦MCL60用的还是梅奔的引擎，在这类关头时候客户车队帮一帮厂队也无可厚非。

从维修区出来以后，秦淼还是领跑，身后的车手还是汉密尔顿和阿隆索。

维斯塔潘没有任何踌躇：“进！”

而这2.3秒，维斯塔潘在汉密尔顿的身后追了2圈。

值得一提的是，维斯塔潘的固然也有软胎的余量，但是潘子没秦淼那么逆天，潘子没有留新的软胎，他有的只是一套跑了4圈此中另有一个排位赛单圈的软胎。

就在统统人都以为，这一圈和前面的32圈一样，没有甚么辨别，大师会持续在赛道上巡航的时候。