第585章 又被看光的裙底[第4页/共5页]

如果去车队工厂去得晚了，没处所泊车了，还能直接把踏板给拎到楼上办公室去。

无他：便利，快速，还好泊车。

固然不晓得真假，但起码威慑力是拉满了。

并且，换了新车以后，你莫非不想在你的同事们面前装一波逼吗？

而秦淼则是拿着这台josko当了两天代步车。

固然轮胎已经换回了本来的轮胎，抓地力和耐久性也回到了秦淼最熟谙的维度，但不晓得为甚么秦淼一时候反而有些不风俗了。

值得一提的是，本身和勒克莱尔的车完成了保养以后，秦淼看了一下保养单。

到了排位赛Q3阶段，秦淼还是感受本身的这台车怪怪的，不过两个排位赛阶段的练习再加上秦淼本身可骇的适应才气，比及了Q3的时候，秦淼固然感觉这台车还是很难开，但也能将当前调教状况下赛车的全数气力都阐扬出来了。

7：皮亚斯特里

开了句打趣以后，秦淼周六剩下的事情也算是完整告一段落

终究排位赛阶段的成绩以下：

值得一提的是，这个赛季的红牛赛车一共呈现过两起车祸以后，被人吊起来看光了裙底的变乱。

而Q2利用中性胎的阿罗在赛道上也是表示亮眼，两位车手双双进级Q3。

Q1结束以后秦淼跑回场圈，看到第一是周冠宇以后秦淼都愣住了，他明显记得这周阿罗没有带来任何进级的，为甚么没有任何晋升的环境下还能拿第一？

值得一提的是，这个大奖赛周末，根基上大部分的车队都带来了分歧程度的进级，进级幅度最大的是红牛，现在天梅奔也是将前次英国站落下的进级给装上了。

遍及状况下他们拍的照片更多的也是拍赛车被撞个稀巴烂以后的惨样，并不是想要拍车底的气动布局。

而红牛又是这个赛季气动设想最好的车队，它的底盘构造天然是统统车队领队都猎奇的。

周四的事情结束了以后，秦淼又完成了车队的录制活动，又去插手了赛前的消息公布会，一天的事情结束，时候来到周五。

不过不管如何，保养还是得做的。

明天这场比赛的排位赛轮胎利用法则被改成了Q1必须利用硬胎，Q2利用中性胎，Q3才气利用软胎。

但偶然候不测老是不期而至。

卡在一个量子叠加状况下的本身，在歇息时候开开科尼赛格出镜倒是没甚么题目。

比及了Q3以后，周冠宇的第1个飞翔圈因为超出赛道限定直接被打消了成绩，然后周冠宇的最后一个飞翔圈，直接刷了一个1:16.971的成绩。

当然，除了第二记时段以外，别的两个计时段对于W14来讲就是上风区间了。

但……你架不住这车，他帅呀！