第636章 总是冠军[第4页/共5页]

潘子在这个过程当中也尝试过给本身赛车的电量充满再打击，但是没用，他的储能单位因为在赛道上频繁的充放电，赛车电池的总电量比普通状况下赛车电池的电量要低了30%，70%的电量底子就不敷够维斯塔潘在赛道上靠着直道尾速超呈现在这台打了鸡血的W14。

但是跟着秦淼冲过起点线，2023年车队天下冠军的归属完整告一段落，统统人就像是一颗被扑灭了的炮仗一样，直接炸了起来。

他可不想被秦淼给拉开太多。

就连很少在比赛的时候夸车队换胎的秦淼也忍不住说了一句：“卧槽，牛逼！”

期间转播的镜头也没太久的分开过他俩。

不过现在毕竟处于比赛状况，秦淼也晓得现在不是想这个的时候。

维斯塔潘这个时候超车就变得非常困难，一向比及了第48圈的时候才超越了他面前的赛恩斯。

而红牛这边也在第50圈的时候给了维斯塔潘一个P板，通过这类体例奉告维斯塔潘他需求鄙人一圈进站。

进上天效期间以后，发明本身的路走错了，并且掉头返来重新开辟适该当前期间的赛车的话会走很大的弯路。

只是有些迷惑，为甚么头哥这么多良好的品格，斯特罗尔是一点都没学会呢？

能够说从今今后，梅奔在F1的职位固然不如法拉利，但是作为独一一支10连冠车队天下冠军的存在，梅奔现在也算是F1的第2个门面了。

这能够就是一支车队有两位天下冠军级别车手时的无法之处了。

而赛恩斯被维斯塔潘超越以后的下一圈就进站了，这也开启了火线车手们的第三个进站窗口。

乃至全部过程当中，佩雷兹都没有做出过甚么像样的抵挡。

不消想都晓得，红牛车队这个时候给佩雷兹下了死号令，需求在赛道上不吝统统代价的戍守秦淼。

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面对谨防死守的两人，电量方才已经用得差未几了的秦淼短时候内确切没啥太好的体例了。

固然如许做会大幅度收缩引擎的利用寿命，但是在这类状况之下，秦淼跑完巴西大奖赛的正赛以后再跑完剩下的两个大奖赛，周末是一点题目都没有的。

这不但仅是为了停止秦淼的比赛节拍，更是为了佩雷兹24赛季在车队的车手席位。

真正让维斯塔潘感受难受的是，佩雷兹的火线另有一个阿隆索。

必定不会呈现像秦淼那样，引擎耐久度跟他妈的民用车引擎似的。