第914章 未来5到10年，中国有望成为全球最大自动驾驶网约车市场[第1页/共2页]

跟着科技的生长，主动驾驶汽车已经成为实际，并且正在逐步窜改我们的出行体例。克日，北京市经信局就《北京市主动驾驶汽车条例（收罗定见稿）》对外收罗定见，拟支撑主动驾驶汽车用于都会大众电汽车客运、网约车、汽车租赁等都会出行办事。这无疑为主动驾驶汽车在都会交通中的利用供应了立法保障，也为主动驾驶汽车的生长带来了新的机遇。

主动驾驶汽车的利用远景明朗，更多企业开端拥抱Robotaxi（无人驾驶网约车）。有企业瞻望，将来5到10年，中国将成为环球最大的高度主动驾驶挪动出行办事市场。那么，Robotaxi会代替网约车吗？

其次，我们需求考虑的是，Robotaxi的生长不但仅是一个技术题目，还触及到失业率及住民支出等题目。目前，我国注册网约车司机已超越700万，出租车司机也靠近300万。从技术生长和贸易形式的角度阐发，无人驾驶网约车是胜利的，但若对全部行业颠覆式打击，是否值得也招考虑。

除了百度，更多企业也在布局Robotaxi。小马智行方面相干卖力人表示，小马智行已经完整具有了满足L4级全无人Robotaxi大范围贸易化所需求的技术根本。全无人车辆能够轻松应对庞大的都会路况以及各种极度场景，在北上广深四大一线都会已实现了全天候常态化运营。如祺出行胜利在港交所挂牌上市，这是Robotaxi运营公司初次登岸港交所。T3出行CEO崔大勇表示，全无人主动驾驶车如果本钱低于40万元就是贸易化的拐点。

喜好2024年行情请大师保藏：2024年行情小说网更新速率全网最快。

起首，我们需求熟谙到，固然无人驾驶技术在某些方面已经获得显着的进步，但仍有很多限定和应战，包含门路状况的措置、庞大气候前提下的驾驶等。是以，要替代出租车司机需求更长的时候和更多的技术进步。深度科技研讨院院长张孝荣表示，一些公司已经开端在大众门路上测试主动驾驶车辆，并摸索贸易形式的创新，但这些贸易形式的详细实施结果还遭到市场、技术、法规等多方面身分的影响。

但是，我们也不能忽视Robotaxi带来的庞大潜力。百度官方数据显现，停止4月19日，萝卜快跑的累计办事单量超600万次；一季度内供应的乘车办事约82.6万次，同比增加25%。财报会上，百度初创人、董事长兼首席履行官李彦宏表示，一季度，武汉全市无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份持续上升至70%，估计将来几个季度将快速上升至100%。国泰君安在研报中指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车贸易形式红利。