被淘汰的人[第1页/共2页]

当代社会要求专精职员。如果你专精的阿谁行业一旦社会需求量减少或者不需求了，你该如何度日？很多不相干的行业连在一起他能阐扬1+1=10个结果。

从客岁开端我的很多主顾就开端不要我叫车了。我卖货多数时候是包运，如果不包运，主顾会让我帮他叫车，毕竟我叫的车更专业代价也更安静。

货拉拉一个颠覆传统行业的货运平台，它的代价便宜、安然。新事物必定有代价上风，不然不能吸引到呼应的流量。很多主顾开端本身叫车了，我本来叫的那些车就少了停业。我本来叫的那些车，他们也不晓得该下一个货拉拉APP来增加本身的停业。

越是大才之人越是综合性利用东西。谁规定高中生大门生就不能拉一帮人创业？谁规定高中生大门生不能炒股、写小说、搞电影、搞动漫、搞AI、搞大钱呢！没人规定人一辈子只无能一件事，两件事，同时干很多件事为甚么不可呢？为甚么非要比及学业完成以后才做这些、想这些呢！思唯有多宽广，干的事儿就有多宏伟。

人最大的上风就在于变更脑力思虑题目，利用东西。

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《被淘汰的人》

明天谈利用东西。利用东西分为单一的利用东西，组合式利用东西，综合性利用东西。我对东西的定义是：“只要被人们操纵的事、物包含人都是东西。”

多学几个技术组合式应用，在人生的门路上合作上风就更大一些。

一小我要申明一个观点以本身为例能更好的表达所思所想。

聪明人都是组合式利用东西，如流水线上的工人一边事情一边开直播等！传统的手产业者加互联网形式、网上授徒等！翻了1万遍的地改成农家乐改成果园药园竹园等！快递员在送快递的同时能够给某几个公司拉停业等！谁规定在校门生只能接管教员的传授呢！现在的互联网、AI都是教员为甚么不去学呢！

高德舆图，百度舆图，也让很多传统司机落空了事情的机遇。我之前叫的那些司机有一部分人至今还不会用这两种舆图。现在的门路千万条，你找不到主顾要求要走的路，这该有多费事呢！主顾能够耐烦地指导一次，下一次他如果找到一个会利用导航的司机，那么不会利用导航的司机就会顺势淘汰，即便是你要价便宜，即便是你很勤奋，你不会利用导航这个东西，淘汰是必定的。

别把鸡蛋放在一个筐里，别把本身的胡想定义的那么狭小，胡想能够很宽广，胡想能够多种多样，胡想如果太单一，想想都慎得慌。

越是思惟简朴的人利用东西越单一，如流水线上的工人，传统的手产业者，一块地翻1