第405章 美国人的抗议[第1页/共3页]

“我不向美国人抗议，他们反过来向我们抗议甚么？”

法国真正担忧的是答应中原借道越南会激发倭国不满，并以此为借口进犯越南或是轰炸铁路，使法国的本钱遭到丧失，另一方面法国还担忧倭国会占据中原的海南岛和西沙群岛，影响到法国在广州湾（今广东湛江市）以及在华南地区的远东好处。

“查，这辆战车是如何到的天津！？”

毕竟鬼子攻占广州后，物质没法船运至广州登陆并运抵湖南等正面疆场。

而云南至缅甸的滇缅公路则方才于1938年8月尾武汉会战正酣时抢修开通，但是路况非常差，运力有限。

没过两秒钟，郑三发子俄然回过神来：

“郑三发子被人架空了！”

很快郑三发子的疑问获得了解释——天津！

“美国人抗议我们偷偷勾搭他们的军器商，把美国的战车运到中原疆场上对于鬼子。”

在海防的物质一起通过滇越铁路运抵云南的昆明，另一起则通过铁路运至同登，再通过桂越国际交通线的公路运送到中原抗战的火线和火线。

侍从室很快便民气惶惑，国府丧失了武汉以后，内部的亲倭派本就蠢蠢欲动，现在再多加上一个西部诸战区呈现一条通往河北的奥妙交通线，那将意味着甚么？

郑三发子先是惊诧，随后就是气愤。

这条通道固然相对路况好走，但是公路运输仍然本钱昂扬，是以对湘桂铁路和桂柳铁路的构筑，自从1937年9月10日便已开端，第一期工程湖南衡阳至桂林段完工后，筑路民工冒着敌机轰炸的伤害抓紧施工，以人拉马背这类最原始的筑路体例，几近每天推动一千米。

从苏联经新疆到西安的西北国际运输线因为线路长达4000千米、环境卑劣，运输量非常有限。

虽说跟倭国的战役打到这个时候，国府实在还把握着一些海港，比如宁波港还在国府手里，但是近在天涯的上海已经被鬼子占据，鬼子的水兵对宁波港实际构成了封闭，小型船只私运式的运输还行，战车这类大师伙可得用大中型船只运输，如何能够躲过鬼子的海上封闭线？

越南海防港，是桂越国际交通线的起点，间隔中原近，具有万吨巨轮停靠船埠，起重设备、堆栈都很完整，另有铁路通向中原的广西和云南，是以成为中原抗战物质收支口的首要港口。

——这就让鬼子格外不满。

毕竟长江中下流已经被鬼子节制，固然趁着鬼子不重视，偷渡长江也不是不成能，但是越太长江封闭线到江北，还得再过鬼子节制的淮河，这难度可不是普通的大。

“驻法国大使顾维钧向法国提出中原物质过境越南的要求时，法国一方面承认它有战时借道的任务，一方面又和英美一样，借口倭国未向中原宣战，华倭之间不存在战役状况，回绝承担任务。”