第361章 是骡子是马，待会儿就知道了[第1页/共3页]

为了加强渡水机能，设想师还在地盘上加了近似渔船上的那种钢板，增加与水面打仗的面积。

再前面，带着个斗，比后代皮卡车车斗要长也宽了一些，能够让三名伤员并排躺在车斗内里……

“总师，我们这款全地形货运两用车，对于驾驶员的要求很高啊。”

因为李墨已经给出详细的研发思路，以是考证阶段很快完成，用时一天都不到。

四天以后，设想图定稿，进入第三个研发阶段。

都有传动轴了，再上差速器，有点脱了裤子放屁之嫌。

因为得停止现尝试证嘛，一台样车底子不敷。

事情小组很快建立，加上李墨，一共四十七人。

就是外型远不如越野车都雅。

这款车发动机启动按钮，前后端是并联的，方向盘跟大梁自行车差未几，右手一侧带着个手柄，一拧加油，刹车系同一样安装在了方向盘的两个把手上，想降落车速，那就捏一下车闸。右手节制前端、左手节制后端。

一条蛇，靠肚子肌肉实现快速挪动，那么将蛇的这一挪动技术，转移到车辆设备上能不能行得通？

李墨减轻语气：“另有，越野才气、整车通过才气、稳定性……等等这些方面，我要责备数必必要做到最好！”

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不过前端油门设想在了地板上，这是为了确保两套动力体系给油时制止相互滋扰。

提及来，对于这一款全地形货运两用多服从车，李墨的设想思路，来源于蛇。

为体味决这一困扰，设想师在两个轮毂上加了限位器，也就是最大扭力设了上限，能够确保人字胎不会蹭到传动轴。

“总师，全地形货运两用车……渡水机能是不是有些多余？”

后边，是兵工厂参与此次科研任务的四十余名科研职员。

前端跟拖沓机头有些像，就两个车轮，发动机这类怕水淹的关头部位，用金属罩子庇护起来，进/出气管道采取并列的体例加高，口端间隔空中一米六高。

这款车，跟拖沓机又不一样，想转向，方向盘起首得反方向活动，等前端部分驶向精确位置，方向盘才气回正节制车子。

“我会别的建立一个临时事情小组，我将会担负这个事情小组的小组长……”

……

“加强密封性，进气管、排气管采取并列设想、同时加高，题目是不是就处理了？”

也就是三台样车。

不消挂挡，因为压根就没设想档位，只需悄悄拧动把手油门，车子就朝前行驶。

当然了，前端部分如果拐弯角度过大，人字胎必将就会狠狠蹭到传动轴。

第二天，事情小组进入正式的研发阶段。

李清茶是担忧，毕竟机器发动机这玩意儿只要略微进点水，搞不好就得熄火，到时候车子必定得陷下去！人有救、货没运，先丧失一台车，这也太亏蚀了！