第329章 支援山西2[第1页/共3页]

该马队旅团旅团长为小岛吉藏少将 ，有职员1675人，下辖马队25、26两个联队，每个联队有640人，编为4其中队，旅团部配有一个机枪中队、一个炮兵中队，具有山炮、速射炮。

而跟着三八六旅的分开，黎城一带除了县大队等处所民兵步队以外，就再没有了其他八路军主力军队拱卫了，让陈旅长非常担忧。六分区十二团的到来，刚好解了陈旅长这个燃眉之急，军队还没有达到黎城，他的号令就先发下去了。

节制了白晋公路后，此路成为日军一条首要的交通补给线，从太原地区的大量补给，就通过此公路源源不竭地向晋东南的长治地区运送，对处理晋东南日军的后勤有了很大帮忙。

从武安西进山西，当然也有巷子能够走，不太巷子固然近一些，也只合适小股步队行走，雄师队走公路还是安然一些，也要快一些。从磁山镇到黎城县城，约莫90千米，雄师队行军如果没有甚么不测约莫需求一天时候（包含早晨歇息时候）。

这些炮楼，在任何一个完成开端产业化的国度眼中，都是不敷看的，挨上几发75毫米口径的炮弹就会上天，在重型火力面前，这类炮楼几近弱不由风，起不到多少防护感化。

按照一二九师的号令，六分区十二团在进入山西以后，战役方面归三八六旅陈旅长节制。在达到涉县的当天早晨，孙义成绩收到了来自三八六旅的第一道号令，让十二团到黎城东面的邯-长公路驮回蛟一带，筹办阻击长治方面日军能够的打击。

和汗青上分歧，现在武安到涉县这一段“邯（邯郸）-长（长治）公路”，已经完整被八路军所节制，就连涉县-黎城这一段也在八路军节制之下，加上石家庄大郭机场、德州里村机场里的统统飞机全数被孙义成收走，华北日军第三航空司令部在河北地带根基上没有了空中力量，以是十二团行军在明白日也是在公路长停止。

榆树村伏击战结束以后，三八六旅固然获得了胜利，但山西方面的情势并没有太大的窜改，跟着日军第十、第四十一师团以及其独立第九混成旅团等军队的插手，首战倒霉的梅津美治郎开端极力催促部下加大了打击力度，并且让在太原和运城的日军航空兵出动飞机，对八路军阵地停止轰炸，八路军军队只能暂避芒锋，让出了很多处所。

沿白晋公路，鬼子每隔一千米摆布就会修建一个据点，据点里全数建有炮楼。炮楼也不是很坚毅，是由本地很常见的砖石和木头建成的，只要两层或者三层高。鬼子炮楼没有炮，驻守的人未几，绝大多数只要日本人的一个小分队，十几条步枪外加一挺机枪，一部分会配上掷弹筒。

第一军司令官梅津美治郎随即号令筹办修建该路段的铁路。为了包管筑路工程的顺利停止，制止中国军队的粉碎，他号令在太原的独立第三混成旅团以及在包头四周的马队第四旅团告急南调，让其进入方才占据不久的榆社、武乡、沁县地区，保持祁县到长治之间白晋公路的安然。