第567章 破袭战提前[第1页/共3页]

华北敌后抗日疆场的严峻敌情，引发八路军总部带领的极大焦炙。为突破日军的“囚笼政策”，降服百姓党当局的让步伤害，争夺华北时势的好转，总部带领在蒲月初九下达号令到各军队：“仇敌的筑路行动有计谋上和战术上的严峻意义，涓滴不能忽视，要提示大师从团体上来熟谙和对于仇敌的诡计。”

开端时，冀南军区和八路军高层判定，这应当是日军的一次抨击性的扫荡打击，以严实之前在磁武按照地的大败，可跟着日军在几个方向策动打击，疆场上日军军队番号的增加，高层当即清楚鬼子这不是小打小闹，而是一场有预谋的战役。

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这条铁线路，日军不但用它来隔断八路军总部、一二九师活动的太行抗日按照地与晋察冀边区的联络，还以它为依托，时不时的对抗日按照地反动打击，对华北八路军形成了极大的倒霉影响。日军称正太铁路沿线是“不成靠近”的地区，

从阿谁时候开端，一个大范围的以交通破袭战为重点的打击战役，就开端在总部带领的内心酝酿，而日军在冀南的“肃正作战”，刚好引燃了这个打算，让中国打算比汗青上提早策动了。

按照打算这个打算，驻日军第十二军将并兵分两路，一起从聊城、冠县解缆，向河北西南部（邯郸方向）的大名、魏县、馆陶一带卫河沿岸策动打击；别的一起从德州解缆，在临清、衡水日军的共同下，向卫河中游的威县、故城、南宫（邢台方向）一带策动打击。

因为磁武按照地的平空呈现，日军在冀南邯郸一带的铁路沿线工事据点，根基上没法建成或修建。但在其他处所，日军的铁路、公路沿线据点工事都构筑的很胜利，贫乏攻坚设备的八路军游击队在鬼子铁甲车面前，只要老诚恳实退走的份，特别是山西的正太铁路沿线。

正太铁路，也就是石家庄到太原的铁路，是山西日军最首要的交通运输线，没有之一。为此，日军集结了两个独立混成旅团的兵力来保护这条铁线路，独立混成第四旅团在东（靠近河北井陉县），独立混成第九旅团在西（靠近太原），一东一西保护着这条大动脉。

合法下级来人要体味六分区飞机的事情时，六月二十四日，山东日军第十二军司令官饭田贞固中将，批示部下军队，在河北和山东交界的聊城、德州一线，向卫河四周的冀南八路军按照地策动了打击。

华北日军突如其来的的打击，中断了总部来人在西寺庄机场的调查事情，军队要解缆御敌兵戈，身为六分区司令员的孙义整天然得上火线批示作战，一样，冀南军区的两位首要带领，也都急仓促地分开武安，返回南宫县军区。