第935章 史迪威公路[第1页/共3页]

美国方面没有充足的运输船队来运输物质，英国方面就更不消说了。退一步讲，就算有运输船队，在没有兵舰的护送下，这些远洋船只达到缅甸海面四周时，难保不会被南洋的日本水兵船只进犯。

缅甸抗日军当局急着在缅甸光复地盘上构筑公路，抗日军和中国远征军攻打仰光的脚步却没有停下来。十仲春二十八日，在印度加尔各达的史迪威俄然乘坐飞机到达了曼德勒，让孙义成等没有想到的是，这一次随史迪威一起到曼德勒的，另有一支英印军队，通过美国运输机运输过来的英印军队。

中印公路（史迪威公路），从四二年开端修，最艰巨的穿越那加山脉亚热带山岳丛林地区路段，已经过美兵工程兵军队+中国军队两个独立工兵团完成了，且已经将公路修过了孟关（迈昆）、孟拱（莫冈），达到了密支那南部的南赛四周，间隔八莫也不过七十千米罢了。

两次的民族宗教互杀，让本来人丁只要八十多万（信奉伊斯兰教的约三十万人）的若开地区，一下子就变得空荡荡了，成百上千的村落变成了废墟，比及昂山的缅甸百姓军撤退时，偌大的若开地区，仅仅只剩下北部躲藏在若开山脉内里的极少数若开族人和缅族人，总数量加起来不到三万。

因为缅甸反攻战的开端，战局对盟国方面的极其无益，没有甚么不测环境的话，全部缅甸（不包含其伸入缅甸海和马来半岛相连的部分）最晚在四四年一月就能被盟军光复，美国方面有些人已经在考虑是否停止修建中印公路这一首要工程了，因为间隔一九四四年，也就几天时候了。

原时空修建这条公路用时年零三个月，且施工是在日军航空兵、炮兵的轰击中停止的，整条公路到四五年一月才全线通车。现在这些都因缅甸抗日军的呈现全数窜改，不但没有日军航空兵、炮兵这些外来的身分滋扰，孙义成反倒给工地上送来数万免费的劳力，让工程进度大大加快。

为了后续若开地区和本地的交通便当，孙义成已经命令疆场上多俘虏日军兵士，作为劳工全数运到马圭集合，开端修建从马圭到若开山脉西侧的山区公路。移民的事情也已经开端停止，第一座若开机场----奥当机场已经在修建中，施工职员为第十师两个团的官兵。

美国当局内部，一部分人以为缅甸即将被盟军光复，仰光港口又能够规复接管盟军的船只运输，援助中国的物质能够持续通过仰光港口，然后通过中缅公路运往中海本地，以是没有需求再修中印公路了，可觉得美国节流大量资本。

面对这类分歧，作为持持续修下去态度的罗斯福总统，固然内心已经有了决定，但他还是将电报发给了在远东的史迪威将军，想听取史迪威对这件事的观点。