第116章 领跃者G6[第2页/共3页]

其最大功率可达200千瓦，最大扭矩为450牛.米，不管是峻峭的山坡还是崎岖的乡间小道，领跃者G6都能轻松应对。

车内不但空间宽广感受温馨，我们也对细节停止了优化，使得整车更具时髦感与亲和力。

它以亲民的代价，为更多人翻开越野的大门，不管是穿越于都会的喧哗，还是驰骋在田野绚丽的山川，都能揭示出非常出色的机能。

车内布局公道，储物空间充沛，不管是行李、东西还是田野设备，都能妥当安设。

座椅采取高品格超纤麂皮质料，合适人体工程学设想，长时候驾驶也不会感到颓废。

明天，我们高傲地向各位宣布，领跃者G6越野型新能源SUV，将以全新的姿势震惊退场！

电池方面也迎来了值得一提的技术改革，颠末无数次实验，我们与喀什经济开辟区的新能研讨所联手攻坚，研收回性价比极高的新型极能GB锂电池组，续航里程在综合工况下可达600千米，同时满足平常通勤与田野探险的两重需求。

车身侧面的肌肉线条，彰显出无尽的力量感。

喀什保税区的大会堂里，华灯闪烁，庞大的液晶落地屏上，一辆炫酷的新型越野SUV新能源车呈现在以3D情势制作的动画短视频中，它在崇山峻岭间飞奔，腾踊如羚羊，奔驰如骏马，不管多么崎岖的山路也反对不了它豪情扭转的四轮。

她又如何能不是以而深感高傲？

以下，请答应我，领航喀什西部公司研发部助理研讨员宋内心，向各位带领和佳宾们详细先容这款新车的终究设想计划。

中控台布局简练了然，装备大尺寸的中控显现屏，集成了智能互联络统，让用户轻松掌控车辆信息、导航和简易文娱服从。

我们带着满满的信心，向着中亚国际市场建议冲锋，让领跃者G6的名字在那片地盘上家喻户晓，成为中国汽车史上的又一传奇！

固然这不是新车公布会，而是向领航公司的带领班子、各相干设想与制造单位所作的事情汇报、以及后续即将展开的样车出产动员大会，宋内心作为首要演讲人也冲动得心潮澎拜。

仅仅用了半年时候，他们信赖喀什西部公司，就已向上海总部、乃至是中国新能源汽车行业，托付了一份令人对劲的试卷。

并且，快充技术让用户在告急时候敏捷弥补能量，仅需40分钟便可充至80%的电量，慢充8小时可充满。

内饰部分，我们持续秉承合用与温馨的观点。

我们的研发之路，是破茧成蝶的古迹。

人生第一次，她站在如许宽广的舞台上面对很多大人物演讲，而在她身后，是中国汽车人正腾飞着的胡想，那胡想展开天使普通洁白的羽翼，即将飞上工厂流水线，变成真正的汽车从流水线上开下来，直至进入中亚国际市场，托付到每一名用户手中，成为他们在门路上奔驰的“坐骑”。