第121章 快速交付[第3页/共3页]
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正面碰撞测试，是以必然的速率和角度，使领跃者 G6的正面与刚性停滞物或可变形停滞物产生碰撞。
侧面碰撞测试，是摹拟车辆在侧面遭到碰撞的环境，如与其他车辆或停滞物产生侧面碰撞。
车辆以15km/h或更低的速率停止正面碰撞、侧面碰撞等检测，凡是毁伤较小。
电池舱内的电气接口、冷却管道和牢固支架等部件均事情普通，他们通过吊装设备，将处于部分充电状况的电池组精确安排挤来。
同时，车内的零部件也会遭到很大影响，电机、变速器等首要部件能够移位，仪表盘、座椅等内饰部件能够破坏。
转运途中，领航物流部与机场货运部分保持顺畅的相同，极好包管了货色到达机场后能敏捷进入公用的货运安检通道，让安检职员遵循航空标准对样车停止全面查抄。
连接BMS信号线并确保BMS能够精确地监测电池的状况。
利用 BMS检测设备对电池体系停止调试。
低速碰撞不会严峻粉碎车辆的主体布局，只要质量过硬，颠末修复后能够持续利用。比如车辆的前脸部分能够只是保险杠分裂、防撞梁轻微变形，通过改换破坏的部件，表面和基赋机能都能够规复。
比及样车出产全数结束，物流部已将贸易发票、装箱单、运单与提单、原产地证书、适航证明等文件筹办齐备，专业的低平板拖车开进工厂装货区，浩浩大荡将包装整齐的五台样车装载上去，再从郊区运往上海浦东国际机场。
再利用牢固支架和螺栓将电池牢固好，电气技术员停止电气连接以及绝缘措置。
不过最后的步调——整车测试必须停止。
再就是安然机能测试，包含绝缘机能测试、短路庇护测试、过充过放庇护测试、凹凸温环境测试等几个大项。
安检通过后，按照飞机货舱布局和装载要求，样车被专业装卸设备装载进飞机货舱内，利用特制的牢固架和绑扎带等设施牢安稳定。