第2812章 交通运输多思量，战马驽马分培育[第4页/共6页]

或是驽马。

运输前提上的困难，当代是大量利用各种牲口和东西来处理的。

汉朝同期的罗马，农业出产还没有进入到轮作期间，还处于休闲制。也就是说，罗马的一块地盘耕耘一年后，需求更长的时候规复地力，这意味着罗马需求几倍的地盘，才气从耕耘上达到汉朝的地盘耕耘效力。

越长的路，就需求越多的护粮队，也就产生越多的分外耗损……

跟着节制边境的扩大，斐潜实在早就已经在考虑交通相干的题目，实在这些题目，早就应当在大汉的初期，就需求停止研讨了。

农业的上限……

『对，更粗的才气更有力量……』

『不过拉车的马如果找不到一样高度的呢？』

没错，以是现在转了一圈返来，发明在现在这个阶段，在现有的技术水准之下，有更好的泛用性和通过性的辎重车形式，还是是两轮，但是因为布局上的调剂，以及通用部件的设想，使得辎重车的各个方面几近都是晋升到了两轮车本身的极限，而想要再往上生长，就必须借助其他方面的力量了。

粮食的题目有农业上的生长去晋升，但是交通运输方面呢？

或许换一个方向来讲，就是大吃货帝国的上限。

骡马？

是以不管是退役的战马，还是被遴选下来不能成为战马的马匹，实际上都分歧适作为驽马来利用。

跟着中原版图的扩大，不管是信息通报还是军事节制，速率和时效产生了题目，天然就会激发更多的题目，秦朝的旧六国崩坏就已经说了然这一点，而汉朝刘邦的郡县制只是让步的产品，并不能算是最好的成果。

以是各王朝为了降落粮食运输的耗损，啥体例都用了。汉朝开端屯田，而唐朝的为了降落军队保持本钱，则是将处所的财务权也下放到节度使手上，让节度使当场处理粮草题目。

战马是娇贵的。

从汉朝开端起，军队辎重车才开端由官办作坊出产，这才包管了军队的作战需求。

在充分的听询了两边争辩的要点以后，斐潜也做出了决定……

而对于驽马要求是甚么呢？

同时，即便是真的处理的车辆本身的布局性题目，浅显土路以及田野荒地也一样会成为高负重辎重车的恶梦。

黄力现在制造出来的辎重车，是在要求通用性的产品，也就是说车上的任何一个部分，都是牢固模块，一旦损毁，便是便可改换。这就要求这些模块是采取的标准的出产形式，也一样要求出产这些模块的工序是一样标准的。

而在汉朝之前，并没有专门的设想和出产为了军队所利用的辎重车，很多车辆实在是士族士大夫自家的车辆，军需物质首要依托征集民用车辆实施转送。