第四百七十四章 空天飞机[第1页/共3页]

征服金乌那头神兽，吴桐想要介入这个范畴，很普通的决定。

“亚特兰蒂斯”号航天飞机重77.7吨，它在1985年10月和1996年3月之间停止了16次飞翔。11年7月8日，亚特兰蒂斯号停止最后一次飞翔。

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它由轨道飞翔器、外贮箱和固体助推器构成。估计每架轨道飞翔器可反复利用一百次，每次最多可将29.5吨有效载荷送入185至1110千米近地轨道，将14.5吨有效载荷带回空中，航天飞机全长56.14米，高23.34米。

在此之前，航空和航天是两个分歧的技术范畴，由飞机和航天飞翔器别离在大气层内、外活动，航空运输体系是反复利用的，航天运载系同普通是不能反复利用的。而空天飞机能够达到完整反复利用和大幅度降落航天运输用度的目标。”成老点头，同意这个决定。

“可行，空天飞机将会是21世纪天下各国争夺制空权和制天权的关头兵器之一。走在前线的白头鹰，毛熊，汉斯与他们都有在研讨空天飞机，但没有人本色胜利，多数计划还是要靠丢弃式运载火箭升空，近似老式航天飞机看法！

“我的目标是真正的空天飞机，它要既能航空又能航天的新型飞翔器，是航白技术与航天技术高度连络的飞翔器，我但愿将把空间开辟推向一个新的阶段！

上世纪81年初，历经十年研制开辟，终究建形胜利哥伦比亚号，它是第一架用于在太空和空中之间来回运送宇航员和设备的航天飞机。

奋进号是用来替代86年在爆炸中被破坏的“应战者”号，于92年5月7日停止初次飞翔，卖力的任务中有很多是扶植国际空间站。它也是还在利用当中的航天飞机之一!”

“这些航天飞机的设想，固然做到了可反复操纵这点儿，但是他们的腾飞还是和火箭一样，需求助推器的参与，只是这个助推器，能够回收维修后再操纵！同时装有航天飞机主发动机利用的推动剂的外燃油箱，是不成被回出操纵的！且需求轨道飞翔器的帮助，从底子上来讲，近似可回收性火箭，飞翔代价颇高，并没有离开固生机箭的具现！”这些都是他们预研中，需求降服处理的重点。

“后续，他们另有第3、第四，第五，“发明”号航天飞机，84年8月第一次首飞，总计飞翔了21次，比任何别的航天飞机飞翔次数都多。

我但愿，我们能够追逐且超出这个数据！”

它能够像浅显飞机一样程度腾飞，国际目前质料，能够以每小时1.6万～3万千米的高超音速在大气层内飞翔，在30～100千米高空的飞翔速率为12～25倍音速，并且能够直接加快进上天球轨道，成为航天飞翔器，返回大气层后，像飞机一样在机场着陆，成为自在地来回六合之间的运输东西。