第253章 邮政局建立[第1页/共2页]

东宋个人的邮政体系颠末一年的试运营，范围和范围越来越大，通信邮寄间隔从北至辽东，朝鲜，倭国，南至马尼拉数千千米的间隔，跟着停业扩大，邮政正式离开出来自成体系，现在开端停止物流运营。

在投票表决后，同意一方以微小的上风胜出，反对方退后一步，不过只同意在登州，莱州，朝鲜，泉州，应天府（今南京），基隆，马尼拉，石碌，临高，鸿基，广州，文莱等地开放民用无线通信，通信一次为三块起步，只要六个字以内，每多加一个字就加五角，这个代价根基断绝了浅显百姓的念想，太贵了。

邮寄办事学习后代的贴邮票的体例，每个邮政办事处都有一个编码，左上方是收件人编码和地点，右下方是寄件人的编码和地点，便利邮递员分发派件，在初期只能在邮政局门口放一个大黑板，有新邮件就在上面署名，还做不到后代的送件上门办事，收件人凭户籍前来取件，物流运输则租借或者自建堆栈，收件人上门取货，目前物流只能到达港口，没有才气运输深切本地，港口以每个月三个的速率在大明首要都会推动，长江和黄河内河只能来岁才气扩大深切

反对的一方表示一旦民用，会给潜伏的敌对权势利用的机遇，进而对公司形成威胁，给本身一方的反应时候有限。

在无线电是否民用这个题目，个人内部有过争辩，同意的一方表示先进的科技能够促进社会的生长，让更多的土着有兴趣学习当代科学，进而鞭策全部社会的进步。

只要十万孔殷的事情才能够发电报，发报内容获得羁系，对公司倒霉的动静是不会发送的，并且还要对发报人停止调查，首要防备临高以及广州两地的探子特工。

原长兴号海员陈刚林任邮政局局长，卖力邮寄和物流办理，物流运输在这个期间叫做押镖，普通是由镖局承接，免费可就贵的离谱，人吃马嚼的本钱，以及打通官府，还要面对匪贼海盗的掳掠风险，以是运输本钱极高。

临初级兵舰增加了客运办事，在兵舰火线增加两层共二十个的客舱，共分为一等舱，二等舱，浅显舱。

东宋个人在海运具有极高的上风，人力本钱低（海员操船人数少），载严峻，速率快，安然性高，在打通了各个海港后，慢慢在首要港口设立邮政办事处以及供销社，开端在官方开放邮寄函件，物流运输，客运等办事。

为了快速翻开市场，在物流前期还供应免费运输保险办事，如果有财产丧失，邮政局将全额赔付物品的离岸代价，运输险免费时候为一年，今后运输险将收取物品代价的百分之三点八。

一等舱是独立的单间，二等舱为六人间的，浅显舱就是睡地板和吊床，多几十人对于一艘两千吨的大船来讲影响并不大，但是东宋个人的影响力将进一步扩大全部东亚本地地区，土着更信赖和依靠东宋个人，只要尝试太高效的运输和通信就会养成风俗，也会鞭策社会生长和科技生长。