第154章 谨慎的银箭车队[第2页/共5页]

遵循一级方程式赛车联赛法则，在为期12天的季前测试中起码有一天是在湿地状况下停止轮胎测试，本赛季在天云赛道季前测试的最后一天摹拟湿滑赛道测试了路耐雨胎。

铜爵首席赛道工程师詹达表示进级套件包含前翼、引擎罩、侧箱和前轮后的扰流片。别的，铜爵还将获得雷之神动力体系节制软件的进级。

银箭正在尽力让车队持续统治比赛，而红虎车队正在慢慢从季前的阵痛中走出来。

慕谦以为银箭在一级方程式赛车联赛中的上风并没有大师设想的那么大，希冀获得持续的把持职位必须不竭推动研发，获得服从。

每支车队都需求从八天季中测试中安排一天停止轮胎测试，正如银箭、北极星和神行在月初的西漠站之掉队行的测试。

铜爵车队大幅改进赛车，但愿能够在锦城大奖赛看到转机。

红虎起码为天下冠军收回两次让车指令。当时安塞特反问车队“他用的甚么轮胎？”，在得知陆凯达也一样利用中性胎后，安塞特答复说：“不利！”。

路耐活动汽车总监恒邦以为，利用现款赛车测试一级方程式赛车联赛轮胎对路耐而言是“里程碑式的进步”。

“我的上风是干地，他是在湿地，”罗世博说。

“何况超车仍然不轻易，以是当你出错的时候，你能够很快就落空抢先上风了。你不想掉队于人，以是我们心内里需求时候服膺，我们并没有抢先到足以放松的程度。”

在罗世博赢的建州站，成风退赛了，但在天南，西漠和中海，罗世博看到了他的队友占有上风。而在周末的锦城，罗世博更有信心。

“中海站的进步，在单个地区的进步是极小的。只是这里一点，那边一点的小幅进步。

但终究证明两人的战略完整分歧，陆凯达只是两次进站都比安塞特晚3圈。

恒邦以为利用现款赛车测试轮胎，对于2215赛季的轮胎研发具有首要意义。

恒邦表示道：“我们为本赛季筹办的雨胎已经获得了进步，但如果我们需求停止更多测试，我们能够必须去找车队筹议对策了。”

龙浩说，雷之神的新车L14在季初的比赛中，很多地区的表示都不达标。

“如果是我，我不是非常信赖红虎现在的情势，”成风谨慎道，

罗世博固然仍然抢先车手积分榜，但他已经看到他的队友成风在畴昔的三场比赛中获得连胜。罗世博在周一接管平州电视台采访时称，锦城站他将会“全面反击”。

2215赛季的目标之一就是增加轮胎的接空中积，如许轮胎负荷就不会合中于一条狭小的地区。

“比方龙浩在第一和第二段的表示就非常强大，陆凯达偶然也很强大。”