第343章 拿下R－1830发动机[第2页/共3页]

雨水顺着车窗滑落，张弛再次向车窗外看去，远处几座庞大的厂房模糊可见，而正中一座半埋于山体当中的修建，便是此行的目标地。

不过那些豪车都被张弛转交给张广松作为公事用车了，他还是还是搭乘那辆停止了防弹改装的凯迪拉克。

明天，他就要去亲眼看看这个耗资庞大的项目，究竟值不值得。

“风洞里现在测试的是甚么？”他问道。

车队沿着山间蜿蜒的门路前行，车轮碾过泥泞的土路，偶尔堕入坑洼，激起一片污水。

而密支那第一飞机制造厂的这个风洞，就是仿造的NACA这个，实验段直径4.9米，最大风速0.7马赫。

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跟着电源接通，风机开端缓缓加快，实验段中的烟流装配启动，一缕缕红色烟雾被均匀地喷入气流当中，在模型四周构成清楚的流线。

最后张弛只能退而求其次，让?叶戈若夫抽调资金，从普·惠公司把R-1830的全套设想和出产线买返来了。

包含P-36、B-24、PB4Y、C-47、DC-3、DC-7等多款飞机在内都利用这款发动机作为动力。

其可靠性一流，净重1073kg，功率高达2000马力以上（前期改进型加力环境下能到2400马力），装配在F6F、B-26、P-47、P-61、F4U等典范的螺旋桨飞机上。

作为R-2800的上一代设想，R-1830是一款双排14缸星形气冷活塞式发动机，在安装2级涡轮增压器后能够达到1200马力的最大输出。

穿越已经2年多，再看窗外那些在海内北方底子见不到的热带树木，却还是感到别致。

张弛下车后，一名穿戴蓝色事情服，其貌不扬的中年人的中年男人迎了上来，恰是密支那第一飞机制造厂的总工程师雷学林。

低下头，张弛开端揣摩着即将见到的风洞尝试室。

作为白鹰航空动力方面的典范之作，R-2800这款双排18缸气冷星型航空发动机算得上是最后的绝唱。

自从束缚密支那城后，新建立的密支那第一飞机制造厂便一边搭建厂房，一边奥妙的在山里兴建这座风洞。

毕竟安康的人都是两条腿走路，国度也一样，过分依靠体系只会瘸腿。

四周的雨林郁郁葱葱，枝叶上挂满了晶莹的雨珠，偶尔还能见到一两棵参天古树。

张弛坐在后排，看着窗外缓慢掠过的树木，心中不由感慨。

对于用仿造出产这款发动机带领麾下航空业入门，张弛感觉也还能够。

“我不是让你研讨短距起降运输机吗？这咋是个喷气式截击机？”

然后张弛又尝试通过官方渠道，让普·惠公司帮忙他在勃固建立一个发动机大修所，毕竟明面上他通过史蒂文森也拿了很多用R-2800发动机的飞机作为援助，要个大修产线合情公道。