第344章 喷气式战斗机与运－5[第3页/共3页]

以是张弛一向在尝试建立一个完美的航空出产链条，而他针对当下国情，想要出产的第一种飞机就是典范产品，运-5（图）。

是以在观光到密支那一飞厂的风洞后，张弛就决定只先小范围的兑换几架，让雷学林带着绝对信得过的人手停止开端研讨。

当然，在之前解锁的约翰科技树中，也能够用V级载具兑换券兑换约翰的典范喷气战役机，流星MK.8。

在他劈面，雷学林拿起桌上厚厚一沓的质料翻了翻。

“40年的时候，卡普罗尼厂紧跟潮流，搞出了坎皮尼N.1（图）这款喷气式考证机，不过因为发动机动力分歧格，厥后就不了了之。”

雷学林作为目前花了张弛最多黄金的分解大家才，身价2条海伦娜轻巡洋舰的他，学问上能够靠着丰富且踏实的实际知识，力压那群一开端相称傲岸的意呆工程师。

和汉斯的那种将两个发动机吊在机翼下的ME-262构型分歧，张弛发觉面前的卡普罗尼-坎皮尼N.1形状非常新潮，和F-86、MIG-5等初代典范喷气式战役机已经很靠近了。

听到这话，张弛轻哼了一声，表示还算对劲。

说着雷学林摇了点头。

“并且航空发动机制造还触及到很多质料学上的题目。调试好产线后，出产出能用的发动机我估计几个月就行。”

张弛天然是现在、将来，两手都要抓，两手都要硬。

“我说的这个出产出能用的发动机，意义是出产了100台，但只要几台能用，剩下满是残次品。”

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他摸了摸下巴道：“你别说，这意呆别看产业范围不可，但作为帝国主义列强中的老末，其在尖端技术技术方面也可圈可点的嘛。”

张弛一边听着雷学林的先容，一边细心察看面前的模型。