第439章 枭龙原型机[第1页/共3页]

听起来各自独立是个不错的事情，可实在费事和题目也大。

乃至很多人发愤将来要成为一名飞翔员，也是从那架公园里的飞机开端的吧？

自从有了新沪汽后，每年的外汇直接奔着百亿去了。

那，话都说到这里了，为甚么方想还对准了小以呢？

因为上述小以给老钟供应的“支撑”让很多国人对小以以及犹太民族心生好感，乃至在内心深处对他们有很深的认同感。那么实在的中以干系是如何样的呢？

就还举大师最熟谙的六爷为例。

当初六爷是以mig19为原型自主设想研发制造的一款超音速战役机，从50年代拿到图纸开端逆向工程，到60年代投入出产，看起来出产了5207架，可其实在初期却没那么轻易。

三百多名研讨所的工程师们，搭配着132厂的数百名工程师，以J-7、J-11分红了好几个小组，各自搭配事情、霸占呼应的课题，让本来需求三到五年才气推动的项目，直接把时候收缩到了两年乃至一年。

提及这个，实在苏国和米国好多公司都是产研合一的航空厂。

但海内却不是，研讨所是研讨所，出产厂家是出产厂家。

不敢说你要甚么我就卖甚么，可起码很多好东西还真的让老钟给挑走了更多。

因为有了中米友爱的根本在，很多西方国度对于老钟这个客户那服侍的叫一个带劲啊。

而1996年中以在“费尔康”预警机的买卖上，被小以狠狠地坑了一回。中以两边商定，小以向老钟出售预警机，但是需求中方先付出预付款，而以方则在4年内托付成品。

在方想的无人电子窥伺机计划递交上去后，空军顿时就联络了交际部，向以方下了订单。

是以去小以那边买点技术和成品，还是不难的。

这就导致枭龙以超出统统人的料想，直接就跟拼积木一样组出了一台原型机。

在“费尔康”预警机这件事上，中方投入了根本扶植、职员培训等将近30亿群众币，等来的确是一场空。还迟误了本身研发预警机的机会。

提及来80年代开放后，老钟也是在国际上到处撒币买买买，可当时候国度穷，买不起多少东西。

但这一世，有了方想，不说上交的那一千亿，二汽、广汽每年给国度带返来的外汇就是几十亿打底。

从最早的就有唐山大地动捐款、汶川捐款等等子虚乌有的传言开端，几近每年都要换着新花腔来上几波。

在颠末端空中台架尝试后，就这么水灵灵地进入到了首飞阶段。

各管各的事，互不掺搅。

这个阶段听起来很费事，实在一点都不简朴。

提及中以干系，很多人觉得之前两国的干系不错来着。

但方想毕竟拿出的是后代成熟的机体，是以这个阶段就能够以非常快的速率过了这个阶段。