第180章 抛砖引玉的三连套！[第3页/共3页]

陈峰比划了两根手指：“200亿美圆如何？”

陈峰见状心中直翻白眼。

比方埃及的苏伊士运河的港口，相同地中海与红海，是连接欧洲和亚洲的咽喉要道。

而陈峰现在针对这些港口脱手，就是提早共同上面的布局，免得让这些关头港口持续落在李摘瓜如许的西方本钱代言人手中，将来在中原和西方本钱博弈中堕入被动局面。

宿世的时候，仲运海运曾经和李摘瓜的长江个人环绕这些54座港口运营权打仗过。

他这会儿切入港口布局的时候节点非常奇妙。

此话一出，李摘瓜脸上暴露了几分不成思议之色：“靓仔！你……你找我谈三桩买卖的首要目标，竟然是为了抄底渣打？”

【长江个人HK.00001】的股价从2015年的最高点174.9港币/股，跌到了现现在2020年4月的45.05港币/股，市值已经连续蒸发了4500亿港币！

也是为了给将来的国产汽车，以及本身刚收买的中泰汽车出海提早做一手铺路筹办。

一旦那些大本钱好处个人风俗了站着等钱奉上门以后，就不会去吃力量再低头哈腰去捡钱。

而李摘瓜作为和四大船王同期间的人物，天然明白船运船埠的停业，不能用一时的亏损去判定走势。

不过面对这类看似外忧内困的局面，这位精似鬼的李摘瓜却有分歧的设法：“这53座船埠是我留给泽巨、泽凯和几个孙子、孙女的贵重遗产，是我们长江个人的非卖品！还望峰总高抬贵手，多多包涵！”

而眼下陈峰报出300亿美圆，折合港币2300亿，绝对是对方谢毫不了的一个天价！

华光船务的赵船王、环球航运个人的包船王、东方外洋航运公司的董船王，以及万邦个人的曹船王。

因为2020年4月，恰是全天下货运市场遭受疫情打击的当口。

李超人闻言面色一动：“哦？不晓得峰总能给这些港口出多少呢？”