第195章 终身维保！一夜翻红的中泰汽车！[第1页/共4页]

而陈峰承诺的‘毕生质保+维保’倒是没有一点阉割，直接免费白送！

“中泰老车主享用毕生免费维修保养办事？”

……

特别是开去4S店做维保的，随便换个小零件或者大灯就是动辄好几千、上万。

而陈峰也在现场为这些车圈媒体人答疑的同时，回想起了本身和中泰初创人殷建仁早上参议这项老车主福利时的景象。

除此以外，陈峰在宣布这条吊炸天的老车主福利前，也让鼎峰投资的尽调团队查阅过中泰汽车的市场保有量。

“这但是汽车啊！又不是手机啊！要不要玩这么大？（捂脸）”

当然，这只是实际上的一种计算体例。

颠末17年的利用耗损、变乱报废、汽车转卖出口，眼下在中原门路上能看到的普通行驶的中泰汽车可并未几。

如许做的目标，不但仅是出于对自产业品格量的自傲，也是为了撤销国人对国产品牌质量不如合伙车的顾虑。

乃至几十亿？

车估客拉过一个周末来看二手车的主顾：“兄弟！过来看车吗？中泰的这款SR9要不看一看？”

等听到这款上市了都好几年、跑了10万千米的二手中泰老车，竟然被加价炒到了9万多一台在卖时。

因为一旦这个福利开端实施，将为每一名中泰老车主每年节流不下数千、乃至上万元的养车本钱。

这每年得砸TM多少钱补助老车主才气把这个福利做起来？

但是各大汽车厂商，特别是合伙入口品牌，靠着如许离谱的零整比和4S店的维修保养办事免费就能赚地盆满钵满。

进门来看车的主顾？

包含那些车圈媒体人们，都簇拥堵到了前台想要问一问这其中泰老车主福利是不是真的？

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从2003年中泰汽车建立以来，停止到2020年4月份一共发卖出了40多万辆整车车型。

“必须是中泰的老车型才气享用吗？”

“卧槽！真的假的？（瞪眼）”

因为如许做能够便利车辆的收支，也能减少园地租赁的支出本钱。

直接炸地全部大会现场都沸腾了！

这些来买二手车的主顾都看傻了！

主顾被车估客的话术说得一愣一愣的。

相对于油费、电费、保费、年检用度如许的用车需求开支本钱以外，每年破钞在维修保养上的用度一样是统统车主最肉疼的。

跟着动静面的发酵，全部汽车车圈都跟着颤动了！

当时他只是暗里把这个毕生质保+维保的设法简朴说了一下，就惊地殷建仁瞳孔地动起来。

直播间里的公屏弹幕算是完整炸了。

当然，陈峰之以是会在大会现场许下如许‘离谱’的老车主福利。