第85章 炮口制退器[第2页/共3页]

不过后代的轮式突击炮车多是大口径火炮，并且整车重量也重，发动机马力实足。

对于王铁提出的关于轮式战车的改装，从图纸画出来的那一刻就开端了。

前三款轮式步战车的改装都挺顺利，可唯独是加装57毫米炮的这款战车倒是如同拦路虎一样，让全部汽修厂的工人和技术职员都麻头，一时之间底子不晓得该如何是好。

“炮口制退器？”林海川看着王铁画的这个东西，有些不明以是的问道，“这有甚么感化？”

炮口制退器首要有两种范例，打击式和反冲式，打击式的事情道理是操纵大腔室让气体收缩，打击反射面产生向前的冲量，而反冲式则是通过侧孔让气体高速向后喷出，产生恶感化力。

二者最本质的辨别还是在核心事情道理上。

“这战车看着真标致，一看就晓得有战役力！”刘主任忍不住悄悄摸了摸纸上的图，直接就把颜值就是战役力给整出来了。

为了查验这些，王铁直接让装甲连连长洪力带队，来了一个排的兵士对这两款步战车停止测试，王铁更是亲身跟着，就为能尽能够的优化一下。

只见他拿起铅笔在图纸本来的炮口处画上了一个摆布各有两个浮泛的新炮口。“就是这个，炮口制退器！”

这类的腔室凡是≥2倍炮口口径。

另有一种多腔室优化布局，采取双室或多室布局时，第二腔室进一步回收残剩燃气能量。双腔设想还能够使制退效力晋升15%。

说到重量题目，首要还是57毫米战防炮本身的题目。主款战防炮战役全重1250公斤，固然改成的坦克炮后不需求前面的防护钢板和前面的炮锄，可本身重量仍然较重，装在6乘6的军用卡车地盘上，全部战车残剩的余量就未几了。

毕竟大口径兵器牵涉到的后坐力题目不能不正视，如果装甲焊接分歧格，在作战时高频次的射击产生的后坐力导致车身不竭闲逛，会不会形成焊接分歧格的装甲变形，车体布局能不能接受住高强度的战役。

“详细题目说说看，我们一个一个解除！”王铁现在也是一脸怠倦，因为前三款战车改出来后，王铁就开端带着人对加装20毫米防空机枪和30毫米速射炮的两款战车停止测试，毕竟兵器口径大了，触及到的后座力和车体强度都要停止测试。

打击式制退器又叫开腔式制退器，应用气动力学感化，弹丸出膛后，高压火药燃气进入直径较大的腔室，敏捷收缩加快。气流撞击前反射挡板后窜改方向，通过大面积侧孔排挤，构成向前的冲量。此过程可抵消约40-60%的后坐力。