第211章 流氓的科技无国界理论[第5页/共5页]

通用汽车总裁霍纳也表示了和戴克公司亚科卡一样的态度。

非常欢畅能够见证到，捷豹路虎和阿斯顿马丁汽车公司在电动车范畴的庞大冲破，这是一项汽车生长史上里程碑式的进步。对此，我们米国代表团表示由衷的庆祝，并但愿在新型电动汽车方面美英两国能够展开更加深切的合作。”

约翰逊的发言让弗格森父子、郑毅等人非常对劲，倒是让米国人有些不爽。

在欧盟最为强大的期间，德国的汽车和机床、电子财产，英国的航天航空、造船和核电，法兰西的电子、核电、军用航天、高铁等财产，都有着天下级的合作力。有着诸如诺基亚、西门子、飞利浦、爱立信、达索飞机、赛峰电子、BAE个人、英飞凌等一多量先进的高科技企业。

1993年正式建立的欧盟在当年一样是大志勃勃。苏联崩溃以后，中原当时的经济和产业体量，还对西方天下没有太大的威胁。在这个环境下，德国和法兰西为核心的欧盟力求打造的第二极，争夺在科技上、经济上实现和米国的全面对抗，并争夺在军事上追求独立而先进的兵工体系。

郑毅几人相互一阵低语筹议半晌，由谢林汉姆爵士作为代表开端发言。作为国际着名的弗格森家属掌门人之一，和捷豹路虎的名誉董事长，谢林汉姆作为代表发言明显最为合适。

苏珊扭头对着四大汽车公司的CEO点了点头。

据我所知，包含欧洲和米国在电动汽车范畴的研发投入，每年都达到千亿欧元的资金投入，但是因为在电池方面的限定，获得的成绩也并不令人对劲，这是一种对人类资本的庞大华侈。在此，我代表福特汽车想向贵方展开技术共享合作，帮手贵方开辟米国市场。”

红宝石级核潜艇、幻影和阵风战役机的出产和研发一向都是在极度困难的市场环境之下艰巨保存。

“哼！”老弗格森和谢林汉姆等人鼻子重重哼了一声，眼睛转向了英国辅弼约翰逊。这意义很清楚，米国人都无耻傲慢地想要直接索要来共享核心技术，我们英国当局是甚么样的态度？

就连米国最为铁杆的盟友英国也是难逃米国的打压。BAE公司出产的‘鹞式垂直起降战役机’的核心技术、罗尔斯罗伊斯航空发动机公司的核心紧缩机和大型钛金属合金叶片技术等，都前后被米国公司强行分享而占有。F35垂直起降飞机的背后，就有着大量英国技术和专利的存在。