第31章 长途测试新电池，震撼性数据[第5页/共6页]

大部分的车主也养成了超车后立即回到行车道好的驾驶风俗，不太高速上仍然有一些时速只要100千米乃至更低的车龟速行驶在最里侧的快车道上。后车到此今后纷繁变道超车，超车后有很多车辆也会用心一下并入快车道中，对后车也产生了不小的安然隐患，能够说这些龟速行驶在快车道的车辆是非常大的安然隐患。

之前很多大货车都在快车道上一向行驶，乃至是黑夜无尾灯行驶，对后车的安然驾驶构成了极大的安然隐患，不过现在跟着办理条例的严格这些不良行动都几近没有了。

如许会更加科学公道。各种如隧道、急弯等特别路段设置安然时速唆使牌，建议大师遵循安然时速通过（司机能够按照本身和车辆环境自行判定措置），即便超越这个安然时速警示牌只要不超越120千米的时速是不会被拍照的。

“现在是纯电形式，原厂电机是70千瓦，因为电机的超载才气很强被我电脑刷成了150千瓦。”郑毅看着马力测试机上面的显现的数字，内心不由得非常佩服。少洛按动切换键，将动力切换到发动机形式，跟着发动机的一阵轰鸣声，转速拉高到了5000转以上，马力测试机的红色数字显现为185千瓦，这个数字一样也是颠末端电脑刷功率的，将宝马原厂低功率版本的135千瓦直接晋升了50千瓦到高功率版本的数据。

作为长年驾车行驶在天下各地的少洛，感觉有需求停止一次天下高速的同一限速标准。天下统统的高速公路都制定同一限速标准：小客车最低限速80最高限速120千米；运输客车最高限速110，最低限速80；货车最低限速60，最高限速100千米。

做这个品牌不见得是为了赢利，而是一种面子和能量，这个大师都晓得。不过赵晨也没有绝望，郑毅承诺将阿斯顿马丁西南区的代理权交给他，阿谁处所的人脉赵晨也很不俗，也是一个不错的市场。

启动宝马，郑毅再次肯定了续航里程830千米，真是牛逼的很！看来魔都会内限速80千米确切很省油，如果在80千米速率摆布行驶续航里程实际大将会超越1000千米！郑毅心中很吃惊，他还要确认少洛这辆车的真正气力。

少洛低调地签下了名，并没有轰动店里的其别人，赵晨早已和小毛交代了这一点。

来到门口，赵晨道：“少洛先生、郑董，今晚我们在丽丝卡尔顿旅店就餐，早晨您两位的总统套房已经订好了，可惜郑董说只住一个早晨。”

“郑董，你看看我们的车重！”液晶屏上显现的数字是1920公斤，“宝马原厂的530LE混动轿车净重在2000公斤摆布，而我改装动力电池体系后车重降落了220公斤，改装后的净重仅为1780公斤比原厂燃油车宝马525仅仅重了80公斤！我俩的重量差未几一共140公斤。”