第8章 划时代的“电池1号”金属固态电池诞生[第4页/共5页]

当然，驱动机电、电池庇护和节制体系的重量和传统燃油车发动机和驱动体系相抵消的话（能够按照厂家分歧，稍轻100-200公斤以内），相称于特斯拉汽车长年背着500公斤以上的负重（电池负重为主）跑来跑去，能够说是相称的华侈和不环保。

如果没有对应的气力，哪怕金山银山摆在你面前那也不属于你。

固然海内和国际上已经有一些号称高科技的电池回收措置企业，但国际上关于电池回收措置环节的净化仍然是国际性困难。从利用过程来看，电池充电环节需求大量的电能，而我国发电量的一大半都来自于燃煤发电（在这个过程中产生了大量的氛围净化，也是形成氛围净化最大的主因之一）。

这个披发着金属光芒的陶瓷外壳新能源电池——“电池1号”插入充电后，身心怠倦的少洛竟然抱着它歪在沙发上睡着了。

“这类渣滓东西看把你高兴的？！”这段时候一向在和少洛交换的小乌一盆冷水泼了下来。“这在我们那，这个产品连最低端的产业渣滓都算不上，你就这点志气！”

满电状况电池液将会是液体状况，而充分放电后则变成粉末状固态金属状况。实际上每个“电池1号”被分为了25个小电池，它们以串连情势事情，事情状况的电量耗损为1到25，也就是1号电池耗损完会主动切换到2号，3号... ....终究直至25号电池耗损殆尽。

固然这类M1金属的熔点很高，但它的硬度类和延长性和黄金等软金属近似，少洛轻松地依托一个网上采办的小型金属粉磨加工机就完成了金属粉末粉碎。

少洛在小乌的指导下，开端了第一个新能源电池制作的筹办事情。小乌按照地球资本为少洛选定的这款新能源电池，最首要的特性是高容量、高安然性，这当然是相对当今地球动力电池的标准而言。

“电池1号”的单位重量电池容量达到了目前地球上最早进动力电池的300倍以上！遵循少洛目前有限的前提和粗陋的工艺，小乌以为电池能达到500-600千瓦的容量就不错了。

人的欲望是万恶之源，人道之下贪婪的大口永久不会满足，更不汇合上。前人就有“饱暖思淫欲，万恶淫为首”的警世之言，布衣以安居乐业、根基民生保障为人生欲望寻求；统治阶层以寻求财色、安定阶层好处为首要寻求。

电池的外壳采取和“电炉一号”一样的高温陶瓷质料，在它能接受7500度高温的坚固绝热外壳里，将会承载固态金属电池的电芯质料和断绝反应层，完整根绝了电池起火和车辆自燃等不测。