第3349章 【铁路通了】[第1页/共3页]

以是绝大多数百姓从生到死，只能在周遭几十里活动，等因而井底之蛙，底子没见过甚么世面。以是他们也不敢出去闯。

非论如何，总算是建成了。

二来，中欧铁路贯穿以后，清朝军队能够敏捷集结，先进兵器也能够敏捷运到。而它们都晓得，东方是超等大国，不但地多并且人还多。

到时候，那么多的人，那么多的先进兵器，对欧洲将是一个庞大的威胁。以是英吉利、法兰西、普鲁士等国，对此是相称顾忌。

以是才会有“走西口”、“下南洋”、“闯关东”这三小我类汗青上都罕见的大范围移民征象。虽说中国传统是故乡难离，但为了活命也没体例。

他们对那些贵族、地主的恨意，乃至比项南还要高。就算项南肯放过他们，他们都不肯放过那些人。

这条铁路全长一万两千里，是当时天下上最长的铁路。为了修建这条铁路，项南破钞了近四亿两白银，动用了数百万工人，能够说是加班加点，日夜不息。

时候一晃，来到乾隆二十五年，项南在罗刹国的统治根基已经稳固了。

他们四周串连，构造粉碎。他们被项南打怕了，不敢集结大队人马跟项南斗，只能是构成小股军队，对项南派出去的事情组停止袭扰。

是以说，开启民智还是有好处的。

到时候不消交税，该有多赢利，是以百姓们移民主动性很高。

毕竟乾隆二十一年，京津铁路已经投入运营，很多外商都亲目睹过那头钢铁巨兽的速率和运力，晓得此中包含着庞大的贸易代价。

半个月以后，第一列火车到达克宫，震惊了欧洲大陆各国。

特别是项南早早命人在书院上传授《地理》，是以谁都晓得，西域、欧洲、北美物产丰富，地广人稀，喜好种地能够种几百亩。

乾隆年间天然灾害不竭，光史乘上记录的饥、旱、寒、雹、涝、蝗、疫、震等就多达数千起之多，能够说百姓百姓糊口的并不好。

因为那边真的地广人稀，一小我能够种几百亩地，如何能够还会饿得死人。以是朝廷要构造移民，很多人都主动呼应，巴不获得那边分几百亩地，今后再不消受穷了。

建成以后，第一列中欧专列从都城解缆，前去罗刹国，带来了换防的军队，以及最新的兵器弹药、丝绸、茶叶、瓷器等等。

就像那头从小被铁链拴着的小象，就算长大以后，把锁链去了，只用一根草绳拴着它，它都不会乱跑。

不过项南也不是茹素的。他将那些规复自在身的农奴武装了起来，很快就构成了几百支武装土改队。专门打击负隅顽抗的贵族、地主，庇护本身的胜利果实。

也是以，他们从东方带回的茶叶、丝绸、香料、瓷器、工艺品才气在欧洲卖上天价。但是现在，中欧专列半个月就能跑一趟，让他们的航运上风荡然无存。