第3384章 【减租减息】[第2页/共3页]

至于外洋那些被征服的地盘，也并不承平。

须知天竺的物产资本也是相称丰富的。煤炭、铁矿、铜矿、金矿、锰矿、金矿等等，储量均居天下前线。

一条从摩苏尔到开罗，将亚非大陆连在一起；一条从德黑兰往南过新德里，经天竺到蒲甘、万象。

不过实在，历朝历代都晓得地租、利钱对百姓非常倒霉，是以很多朝代都曾试图窜改这一征象。

并且，项南还筹办再修两条铁路。

你们当中任何人，将来担当朕的皇位，如果不能励精图治，自强不息，而是不思进取，耽于吃苦，那就不要给朕烧香拜祭。朕在地府之下，都不肯见到你。”

是以，针对这两项侵犯百姓的恶举，项南才要下旨予以改正。

就像埃及在当代推行的大饼补助政策，在埃及当局得补助之下，每张大饼只要两毛钱群众币。这些大饼保障了贫苦公众的保存底线，让他们能够持续的保存下去。

至于中东、波斯、天竺等地，虽说已经向大清臣服，情愿归顺，但就跟北方的玉氏一样。只是名义上的归顺，关起门来，人家还是做本身的王。

“儿臣不敢！”众阿哥一起跪地说道。

近似事件，的确层出不穷，防不堪防。

多有人揪群结党，抵挡朝廷。他们不敢面对雄师的长枪大炮，就公开里下黑手、使绊子。比如张贴标语，扒窃列车，袭扰军队，粉碎铁路等等。

从乾隆二十九年开端修，一向到现在修了八年之久，总长度为一万两千里地，能够说是相称长了。

而私租重者至一石2、三斗，少者亦7、八斗。佃人竭一岁之力，粪壅事情，一亩之费可一缗，而收之所得不过数斗，至有本日完租而明日借款者。”

乾隆三十七年仲春，亚欧铁路南线终究合龙。

……

这条铁路从南欧的萨拉热窝肇端，颠末伊斯坦布尔进入中东地区，穿过奥斯曼帝国中转波斯，再穿过布哈拉汗国、浩罕汗国等到达西域伊犁。

二是朝廷对贪腐打击不力，历朝历代很多天子昏庸无能，尽管本身享用，底子不顾苍存亡活，天然上行下效，对百姓剥削日趋严峻；

一是因为官商勾搭，官员与贩子、士绅、地主沆瀣一气，有法不依，导致百姓不得不持续受剥削；

规定地主的地租只答应收两成五，不准多收；规定利钱的年利率不得超越一分五，如付息超越本来一倍者停利还本，超越二倍者本利停付。

……

而项南信赖本身的政策，是能够推行下去的。

是以大清看似一统天下，强大至极，但实在危急四伏，远不像看上去那般牢不成破，固若金汤。