第1044章 十万美元的轿车[第1页/共3页]

比赛结束后叶雨泽宣布了车的代价，十万美金一辆，承诺跟卡车一样，装备完美的售后体系。

这个消息在海内的媒体上又被炒作了很长时候。兵士车厂对此却一向没有发声，他们没时候，低头造车呢。

不过这也不能全怪他们，目前海内一些公知们大力鼓吹外洋的玉轮都比中国的圆。

然后汽车厂就开端欢迎一波又一波的观光和学习者。不过他们有本身的原则，这些人的用度都是自理的。

而兵士轿车近似于越野的车型本身到了赛场就有天赋上风。所缺的只是四驱罢了。但是它发动机微弱的马力大师有目共睹。根基上夺冠已经成了定局。

就凭这一条，在同类车型中已经处于碾压泰式了。在目前同排量的车当中，三菱和铃木都是比较省油的，但是也达到了百千米耗油十五升。

固然这个代价有些小贵，但是第一批下线的二百多辆车还是被一扫耳光，剩下的就都是订单了。

不过期候不长，产业部给兵士汽车厂颁布了中国汽车产业科学技术进步奖。不但有奖状奖杯，另有奖金。

让统统人吃惊的是，兵士轿车不但是速率第一，发动机和变速箱的磨损也是最小的。并且最首要的是百千米耗油才十一升。

到是有几个厂家有小排量人越野车，只是公路赛表示的不太尽人意，排名太靠后，即便此次田野赛场拿到好名次，成绩也不会都雅了。

这倒是让全部兵团热烈了一把，这些兵士们对于和老外比赛兴趣不大，但是对于国度发的奖状却非常镇静。

最可气的是，对方厂家底子不让你用本身的零部件，说是影响他们车的质量。你如果据理力图，人家就顿时不供货，让你的厂完整停产。

因为你即便引进了流水线，但是零部件代价还是人家说了算。关头时候随时还能卡你脖子。能够说让你这个厂存在你就存在，不让你存在，流水线刹时就成了废铁。

下一场就是田野埠形赛了，很多公路赛表示不错的厂家直接放弃了。因为地盘太低，而田野赛场会有一些比较不平的路段和山坡路。因为这一场比的就是越野机能。

而兵士汽车的省油倒是因为发动机的上风，越快越省油。这无疑是汽车发动机业的一次里程碑式的改革。

凡是一沾国产，那就是冒充伪劣的代名词。并且在外洋一些权势发把持下，某些无良文人乃至说出了中国不需求搞甚么本身的研发。缺甚么只需买过来就是了。

很多百姓被这些人勾引，也跟着鼓吹这些实际，一时候搞得本来立项的科研项目都被砍掉，转而去入口了。

特别是汽车发动机，变速箱之类的首要部件，还全数依托入口。也就是说，只是引进了组装流水线，而零部件根基还都是入口，说的好听点，能够叫做合伙汽车，真要说实话，跟入口整车辨别不大。如许的合伙根基就是挂羊头卖狗肉。