第2216章 一生都在学习[第2页/共3页]

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如何能够做到零排放，无烟尘？

李慎行说：“我不睬解。实在洁净出产不能直接进步产能。缔造效益吧。”

连打包成品和加煤炭到炉子里都是主动的。

李文勇：“实在回想一下。哪怕是我们在井下的时候，工人也但愿能有更多更完美的庇护办法，更好的事情环境。工人状况好，产出才会更多。并且洁净出产跟主动化一体化一向都是相辅相成的，我当年把洁净出产程度进步，厥后搞主动化的时候，就比别人要便利很多。因为很多出产环节已经封闭起来了。很多环保设施都是现成的，只要技术进级就行。”

这里已经完整变成了我完整不熟谙的模样。

他都插不上手。

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李慎行全程都在内心感慨：卧槽，卧槽。想不到，想不到。

想想出产水泥要把各种料加热，磨成粉，然后搅拌均匀。

今后对新技术，新事物的接管的才气也更高。

李文勇有些对劲：“这些年我们投入了很多资金不竭进步洁净出产程度，才气有明天如许的结果。”

董庆军问李文军：“李董，另有没有别的方向。”

李慎行：“以是，为甚么要投入那么多呢。”

李文军一贯不打击员工的缔造性，只鼓励：“挺好的，加油。”

董庆军做了一款载货滑板，把机器狗牢固在滑板上，能够悄悄从船上到岸上。

可控核聚变便能够弥补这两种动能的缺点，有更大的储能才气又能更温馨的运转，还能在缺氧的前提下运转。

让人感觉本身略微停顿一下就会被“后浪”淹没。

比如回收的粉尘又不能直接拿来当水泥用，就算能也值不了几个钱。

他要想不被人超出，就要加快研发过程。

这类处所必定是烟尘漫天。

不能说完整没用，只能说更简便罢了。

把机器狗开释到岸上后，如果有需求，滑板变成潜水器沉到水面下埋没。

现在的题目就是，电动的交通东西续航性始终不如生物燃料车，生物燃料车的噪音，速率极限，需氧型和便利性却始终是硬伤。

他小时候实在常溜出去玩，当时候也就内里看着好，内里还是很多灰尘的。

工人带着防尘面具。

因为用的都是封闭的一体化流水线。

现在恰是技术窜改的年代，收集和机器人的利用，不亚于蒸汽机呈现对这个天下的影响。

李文勇：“是。措置三废，不产生直接效益，反而要投入很多资金和人力物力。”

他在档案里看到之前的车间和现在车间的辨别。

这也是他肯放李谨言和李漱玉出去的启事之一。

做买卖的原则，不是投入越少，产出越多越好吗？