第1772章 用铁路把整个世界连接起来。[第2页/共3页]

而铁路并不会通往科莫多地区。没有这个打算，固然那边计谋位置很首要，但是不在西进的铁路归化线上。

杨凡筹算重点开辟，北美洲的密西西比河道域和南美的亚马逊河道域。几千万人畴昔，就把西方殖民者全都淹没了。

美洲能耕作的好地太多了，运畴昔一亿人丁，也占据不完。也完整开辟不出来。

杨凡获得的嘉奖，有三条隧道。白令海是必必要扶植隧道的。这能够让运力庞大的火车，海量的运输人丁和物质去美洲。完整打倒靠着风帆船，来往于大西洋东西海岸的欧洲殖民者。

“第二条隧道，需求连接旧港宣慰司和劈面的巴达维亚城（爪哇岛的雅加达城）。”

而在这条密如蛛网的铁路图上，帝都处于核心关键的位置。四周八方，各个大洲的铁路都在帝都这里会聚。那帝都岂不是成为了，这个天下的万城之城了。

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陈曦看着密密麻麻的铁路规化图，问道：“帝都到非洲开普敦、帝都到美洲、帝都到欧洲阿姆斯特丹的这三条我能看出来都是最首要的单线重载铁路。两侧还打算了，双向十车道的高速公路。但是我看还要一条从昆明出去沿着老挝的万象城，到暹罗国的曼谷城，然后沿着马来半岛到达淡马锡（新加坡）”

跟着铁路的不竭提速。老爷的兵马，岂不是能够在两个月内，运送到这个天下的每一个角落了。

杨凡到哈密下火车后，会乘坐极地房车在装甲汽车的庇护下，持续进步，到金山城去。杨凡在那边批示作战。

他筹算在这个十七世纪的初期，用三十年时候，把洲际铁路支线，全数修通。

东起承平洋西岸的渤海湾北塘口海港和秦皇岛港，西到黑海沿岸的克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔海港。中间横穿了全部的欧亚大陆。

“第三条则非常难，需求从爪哇岛海底修建隧道直抵澳洲北部。我们打算，前两个很近很浅的海峡，做跨海大桥，最后一个做海底隧道。实在不可，我们研讨专门转运火车车厢的滚装海船也行。归正这两个海峡很短。”

杨凡把握着陆权和海权，同时建立蓝星银行，同一蓝星的货币。手里另有货币发行权作为底牌。组建一支蒸汽动力化的陆军和水兵作为武力威慑大棒。把蒸汽朋克发扬光大，把整齐产业的潜力吃干抹净，他完整能够重塑这个天下的面孔。

吵嘴相间的线条代表着铁路，而粗细分歧则代表着分歧的轨距。最粗的是1435mm的标准轨。中间粗细的是762的窄轨。最细的是381mm的迷你铁路。

此后大明和欧洲的贸易，能够通过地中海海运，到达克里米亚半岛后，再转火车，一向运输到京津地区。