第718章 杨凡的铁路计划[第1页/共3页]

自来水、暖气、卫浴洗手间。窗子都是平板的玻璃窗，夏季的阳光充分的晖映进房间。二十四小时热水。小区周到的保安体系，居住绝对安然。

小火车铺轨简朴，修建快速，但运力却非常不错。此后这些处所乱了，杨凡筹算把人都运到连云港出海，去外洋殖民地。

大师何必在大明这里打个你死我活呢。

皇城北大街已经预留铺设两条轨道的空间。目前是被双向六车道水泥路中间的绿化带覆盖。

大明的气候养不活这么多人丁，但是亚热带和热带的肥饶地盘多的是，东南亚、澳洲、美洲，无主的地盘太多了。

现在大运河的天津到都城段，需求逆流拉纤。并且夏季运河结冰还不能用。如果修建一条，帝都颠末天津到大沽口船埠的铁路，会有浩繁的好处。

适合长途运输，车内设正、副司机各一名，司炉二人.在必然的时候清炉加水，需求部分站点设有给水站。

如果每隔一里地，设立一站。就把全部都城的交通就完整盘活了。

这条窄轨铁路建成后，能够联通都城和海运船埠，这条铁路能够代替北运河，成为新的交通大动脉。

小火车很矮，也很窄，能够轻松通过城门。不需求裁撤城墙制造豁口。如许，修建的阻力也小。

紧邻兴禾超市和鼓楼商圈。二十四小时停业的饭店享用送餐办事。杂货店、混堂、洗衣店、花圃式小区。

杨凡估计这些买了楼房的客户，享用了一个夏季后，必然会把口碑带起来。来岁的屋子发卖会更火爆。

杨凡没有太多时候等候本身搞的火车成熟了。最好的体例就是两条腿走路，一边引进现成的，一边用这些现成的做参考，研讨和生长本身的。

动乱过后，天下人丁从崇祯元年的两千万，降落到康熙十七年的一千九百万。战乱、瘟疫、天灾、天灾形成庞大的人丁丧失。

为了庇护铁路，制止铁轨被刁民们扒走。杨凡还需求用壕沟、铁丝网、炮楼把线路封闭起来。

杨凡筹算忽悠陛下，先修一条环线铁路。来处理都城的交通题目。

明末农夫叛逆，发作于明末天启七年（1627年）的陕北叛逆，至康熙三年（1664年）夔东十三家完整失利为止。一共动乱了37年。

在这里买房，糊口舒畅，居住温馨。

这条铁路，顺时针走向。从皇城北大街，经东单大街出崇文门到两广路。然后从两广路转向西，在菜市口转而向北，颠末宣武门进入西单大街，然后再回到皇城北大街。

杨凡估计这类投资少，运量大，速率慢，但是修建轻易的小火车。在大明用上二十年都是没有题目的。

第一条，修建北京经天津到大沽口海运船埠的线路，全长200千米。

杨凡首要考虑，此后这里是大明造反的重灾区，人丁丧失极大。