第1738章 态度[第1页/共3页]

汤姆说的没有错，现在这个天下上还是燃油车的主场，电动汽车并没有那么的吃香，除非他们真的能够做到鼓吹中的那么多技术上风，见过了后代那么多先进的电动汽车的宋宁，如何能够让本身砸了大量资金的电动汽车，不如后代影象中的那些汽车呢。

谈到续航，一些车企为体味决这个题目，采纳了很多的办法，进步电池的能量密度，乃至是通过增程式的体例来确保续航。

说一句不好听的话，在各大汽车品牌眼中，红米电动汽车，那就是全天底下最大的冤大头。

浩繁汽车品牌，汽车行业的霸主。更没有因为这件事情，加大手底下对于电动汽车的研讨。

也就是网友们质疑的一点就是电动汽车既然电池不敷耐久，那就给他多加几块电池，不就够用了吗？就像他们打游戏机一样，一块电池不敷，用用两块电池不就好了。

启事很简朴，在各大汽车品牌看来，红米电动汽车越早公布他们的动静，浩繁有购车意向的大众，就不会因为这件事情，不想采办他们的燃油车。他们现在的发卖压力就会变得更小。

并且如果电池太多了，那又回到了之前这个题目，电动车电池是一个非常轻易燃烧的东西。

就像是偶尔呈现的自燃事件，在全部天下引发了庞大的颤动。

他们研讨了很长一段时候的电动车技术，终究让他们弄清楚了红米电动汽车的核心题目。

既然如此何必华侈那么多的时候在他们身上呢，还是集合力量去做别的产品吧。

在这些汽车公司的高层看来，红米电动汽车，迟早会被其他的品牌挤垮。

只要红米电动汽车一结束，大师不就采办他们的汽车了吗？

但还是面对续航带来的不敷，特别是在夏季的时候，成为了利用者的难以言表的痛。

只要大师晓得了这是一辆电动汽车。这一次他们的发卖就重新回到正轨，乃至因为好几个月市场不普通的原因，已经有很大一部分人还没有买车，有购车的料想。

续航作为电动汽车评价的一个标准，固然将来各大电动汽车品牌续航在不竭的增加。

这个核心题目处理了，电池就好办多了。

核心题目就是电池，他们贫乏耐热质料，特别是抗烧耐火性的耐热质料。

要晓得，这个社会上，固然现在各大汽车品牌对于电动汽车还属于看不起的阶段。

在他们看来，电动汽车技术短时候内是不成能胜利的，红米电动汽车。砸了这么多的鼓吹用度，到时候能不能卖回本还是个题目。

正因为如此，在浩繁品牌看来，红米电池汽车背后的老板放弃这一次机遇就是一个傻子。

也就是说，即便是增加电池的数量，但车辆的电池的能量密度还是没有处理。

但是宋宁他们却并不担忧，因为，红米电动汽车，向来不是为了赢利的。