第1章 个人剧情重开[第2页/共3页]

“啊……”伴着声似冗长又长久的轻飘飘感喟，海蒂·拉玛眼中星光褪尽，规复普通。但是由内而外，整小我已焕然重生，浑身都在发光。

“咔嚓”一声，白灿烂目。

“只要一个电话，就能从我……”话到嘴边，海蒂·拉玛本身先笑了：“以是我和这个名义上的‘第一任丈夫’奥天时驰名军器财主弗里茨·曼德尔，底子就没有产生过伉俪之实的‘假伉俪’。”

“那要问你本身，海蒂。”新姐妹的表情，凯蒂夫人完整能体味。

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“天哪，我如何感受……”海蒂·拉玛下认识的抚摩嘴唇：“‘仆人’甚么时候分开的？”

如此一来，将统统帮助车辆、工程设备都集成在了一节列车炮上，并用主动运送带和主动装弹机来代替手动操纵将职员降到了100人以内，不考射速只需一支10人小队就能完成“一天一炮已经很了不起”的集成化的先进设想；跟着每次发射都需求大量的数据计算，包含初速、飞翔时候、装药量、温度、燃烧室膛压、间隔、气候状况以及燃烧室和膛线的磨损水划一，Z-4计算机代替野生存算，进一步晋升了主动化的先进设想。

换句话说，在「电力/柴油混动车头」，内设有10台MAN厂MD650直列6缸柴油机，转数为1500转/分时最大功率为1000马力。机车采取“费迪南德”电传动技术，通过柴油机动员12台640千瓦发电机，将机器能转化为电能，然后再向52个动力轴位置的52台西门子-舒克特SSW750马力驱动（牵引）电机供电。除了主发电机和驱动机电以外，每节车厢还装备有50千瓦的启动机电、180千瓦的帮助发电机、以及25千瓦的车灯发电机各一台，另有12伏特蓄电池20块。全车电气体系装配均由西门子-舒克特公司（Siemens-Schukert）制造，底盘和车身由克虏伯埃森厂制造。全车采取先进的电控体例，最高时速250千米，运营时速为200千米，在静止时能够充当发电机组对外供电（啧啧，大人好细节）。

“好了吗？”凯蒂夫人浅笑着推开门。

128米长52轴马力的「电力/柴油混动车头」，俗称“柴电机头”。属于电力传动柴油机车（Diesel-Electric），也称柴油电力式机车或柴电机车，是把机车上柴油引擎动员发电机转化成电力，再由牵引电动机动员车轮转动。后代又称“增程式”动力机车。“柴电机头”的布局畴前到后，大抵可分为：排障机头、驾驶舱、帮助驾驶舱、发动机舱和散热单节。