第1章 原子弹之母[第3页/共4页]

因而在克虏伯D311双机牢固重联柴电机车的技术根本上，GGL大德意志机车制造商结合会宽轨实验场完成了「SA3军用柴电混动车头」的研制。

“这应当难不倒你，海蒂。”面前铺满办公桌的蓝图，明显也不是凯蒂夫人的刚强。

1912年到1915年，莉泽跟从驰名物理学家普朗克事情，并于1913年关于成为研讨所的正式成员（之前她统统的事情都是无偿的）。一战期间，她也曾上疆场，在战地病院做护士。1917年，她回到了尝试室，与哈恩合作发明了镤的同位素镤231。遗憾的是，在1944年，哈恩因放射性研讨而获诺贝尔化学奖时，莉泽·迈特纳的名字却被忽视了，固然她在此方面支出的尽力、获得的服从并不比哈恩少，但她的研讨服从都被归到了哈恩名下。

参考“SA3军用快速列车”的设想蓝图，女发明家海蒂·拉玛建议将Z-4计算机加装在女记者的「消息车厢」。而不是直接安装在全长53米，高12米，全重1488吨的宽轨列车炮——「多拉大炮」上。究竟上，这张蓝图必定不是最精确的那一张。面对诸多还不能肯定的剧情要素，凯蒂夫人也不成能将精确的蓝图风雅的示人。

1968年10月27日，莉泽·迈特纳归天。她的墓碑上刻着“一名从未落空人道的物理学家（A physics who never lost her humanity）”。为了记念她，先人把于1982年被制造出来的放射性元素109号元素定名为“?（Meitnerium）”。

克虏伯为重型铁道炮筹办的配套机车在1940年设想完成，这是一种双机牢固重联柴电机车，也是德国战机会车当中的一个型号，帝国铁路机车代号为D311。D311机车全长为22.51米，全重75＋75吨，轴式为Do+Do（D表示四个动力轴，o表示各轴独立无联动机构）。双机别离被称为a车和b车，均设有司机室，外型完整不异，尾对尾连接，中间有车钩和电缆相连，没有设置风琴通道（风琴式门型折叠机构，近似铰接式两节公交），不成伶仃拆分利用（双机牢固重联机车拆分利用会导致制动才气不敷）。受电路设想限定，也不能把两辆a车或两辆b车串连在一起利用。不管是从布局上还是表面上看，D311都已经和当代的牢固重联内燃机车很靠近了。