第1章 跟“崩坏螺旋”赛跑[第1页/共3页]

巨型载重运输飞艇的研制，也是21世纪的一个首要的科研攻关方向。一些发财国度和地区前后提出了巨型飞艇研发打算，欧盟“飞艇国际合作（VEATAL）”打算，美国“海象（Walrus）”、“鹈鹕（Pelican）”打算，法国“空中吊车（SKYHOOK）”打算，英国和德国别离提出了“空猫（SKYCAT）”、“天空登岸者（AIRLANDER）”打算和“货色起重机（CARGOLIFTER）”打算等，别的，中国、俄罗斯等国也在抓紧停止巨型飞艇的研制事情，型号达十几种之多，可见其生长势头之微弱。

嗯，没弊端。

当然，因为通用无人机本身所照顾的来自破裂之城科幻螺旋带的“低地科技”，以是分歧终究必然会发作。但正如吴尘的判定，只要他以“代理收割者”的身份完成沉浸式剧情摸索拜托，乘位面电梯返回五档基地红色电话亭内的全景舰桥。统统的抵触和分歧都会随这张“金色电梯卡”一同被位面电梯烧毁。

究竟上老式飞艇的燃料耗损是一个严峻的安然题目。因为飞艇照顾的燃油重量很大，这将导致跟着路程的停止燃料不竭耗损，飞艇的自重就会越来越轻。为了保持飞翔高度，飞艇只能一向放气，这对于飞艇的续航力以及遇险应变才气形成极大的限定。而新式飞艇利用平铺在气囊顶部的光伏电池板为后置式螺旋桨供电。一举处理了这个困难。

早在2006年，五角大楼就鞭策了代号为“海象”的巨型军用飞艇的研制项目。五角大楼但愿巨型军用飞艇的总载重量能达到500吨（最大腾飞重量已达到544吨，载荷则达到了304吨），而这是目前天下上最大的运输机——前苏联“安-124”运输机最大载重量的3倍。厥后，因为各种启事，“海象”项目终究没有得以实施。1400吨载荷的“鹈鹕”是目前天下上已知正在研发的体积和载重才气最大的巨型军用飞艇之一。

如许一来，飞空艇就不消持续放气。并且保存的飞机引擎只是帮助动力，以是本身储存的少量油料已经不影响安然飞翔。即便需求恰当降落气囊的浮力时也不消放气。没错，氦气液化是一个绝佳的代替计划。

本来遵循机载电脑“堡垒-279”的计算，10艘飞空艇就能将堡垒巨人稳稳吊起。稳妥起见，吴尘采取美少女众母们的建议，又多改革了2艘。达到了12艘的总量。

跟着《超天然空难集锦》中胜利迫降塑料浮岛上的航班，要么完整分化，要么浮上天空，除了制霸山顶的堡垒巨人，塑料浮岛上已经没有了重物。可扫描显现因为固有的布局被粉碎，塑料浮岛的崩溃仍在停止中。就比如生态的均衡一旦被突破，就没法修复是一个事理。