第1章 战俘列车[第1页/共3页]

结束和汉娜·莱契的通话，“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔又接通了一条内部专线：“海蒂，肯定‘萨尔干8号（Sargan8）铁路’我们能够通行吗？”

之以是冒险挽救战俘，除了本身的公理属性，另一个首要的启事就是取信本地的游击队和即将反攻欧陆的苏军。因为超士号即将穿越西伯利亚大铁路的漫漫征程。

萨尔干8号铁路经是“波塞铁路（贝尔格莱德-萨拉热窝）”窄轨铁路最险要的一段，蒸汽火车需求在5千米的直线间隔内爬升400多米的高度。因为当时的蒸汽机车还达不到这么大的动力，因而设想铁路的工程师就想出了8字绕行的绝妙体例，恰是因为轨道持续打了两个圈，从高处看是一个“8”的形状，以是这条铁路才叫萨尔干8号小火车，这条铁线路也是修建学和物理学营建出的工程古迹。

作为弹压南斯拉夫游击队的主力，欧根亲王师所到之处无不满盈着灭亡的气味，他们用机枪扫射，向人群扔手榴弹，从死者身上搜刮完有代价的物品后将尸身燃烧……各种暴行可谓罪过昭彰、臭名昭着。二战期间持续策动了“玄色行动”、“轴线行动”、“春季暴雨行动”、“球形闪电行动”、“快速突击行动”、“雪阵行动”、“苍茫丛林行动”、“五朔节彩柱行动”、“跳马行动”、“莽汉行动”等一系列残暴剿灭南斯拉夫游击队的战役。乃至在二战已经结束（1945年5月8日）的5月11日-15日，在斯洛文尼亚的比斯特里察，该师少数死硬分子和德军第181步兵师的一部分官兵仍然持续和游击队交火，直至被苏军和游击队全歼。

“丹妮尔，你应当比我们统统人都更有信心才对。”女发明家海蒂·拉玛笑着回应：“你晓得的，我们的超士号并不是一列浅显的火车。”

在汗青上的1944年1月14日，苏军对德国北方个人军群建议强大守势，敏捷冲破德军防地，德军全线撤退。1945年4月6日，饱经烽火的萨拉热窝终究迎来了本身的束缚。

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“明白，丹妮尔。”女飞翔家汉娜·莱契冲后机舱内的SOE女子特遣队长，永不残落的“法兰西玫瑰”路易丝·德斯方丹摆了摆手：“此次的大桥慰劳演出，必然会大得胜利。”

究竟是眼下精确的门路是走从萨拉热窝到维谢格拉德（Visegrad）的125千米铁线路，然后再经过“匈塞铁路（布达佩斯-贝尔格莱德）”到达贝尔格莱德。

“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔提示：“谨慎‘欧根亲王’。”