第231章 渡海渡海[第2页/共3页]

驱车进入船舱后，一样要遵循事情职员的批示有序停放，凡是先驶入的车辆会被安排在底层船舱的深处，出来的时候天然也要排在最后。停好车，司机便能够顺着楼梯爬上来，提早在客舱里找位置歇息，或者到船面上看看风景。

在北海，只需是非十一黄金周节假日，旅店的代价都非常便宜。住到宽广洁净整齐且交通便当旅店，还能够挑选带厨房的旅店公寓，说不定能住在一线海景房呢。

琼州海峡只要三十千米，依托故国强大的基建才气，完整能够在这里建上一座跨海大桥。但为甚么没有修呢？估计和这里庞大的地质环境有关，能够另有别的方面的身分。总之，不管大车小车、乃至火车，仍然要靠陈腐的船运才气度过这茫茫的大海。

徐闻港轮渡数量最多，也最便利，和沈海高速几近是无缝对接。预定了下午6点的船票，大抵4点半达到这里，验票掉队入船埠，然后在事情职员的批示以下队。车上只能留司机一小我，同业的小火伴需求从候船大厅进入。

因为贵州地区高速封路，张安然他们挑选走国道出贵州。贵州南边省道上，大型货车非常多，是以张安然他们驾驶较慢。入夜了时候，总算到达都安。到达广西地区终究体味到春季般的暖和，逃出寒冬之旅，终究开端！

都安周边的风景非常怡人，遗憾当时候心急往前走，想要在第三天到达北海，以是也没有在都安去玩。仅仅走在路上用无人机航拍了一小段，赏识一下。

在徐闻滞留时候很短，但是对徐闻生果影象深切。徐闻是出了名的菠萝蜜天国，驾车穿行在田里门路上，都能闻到浪漫的菠萝蜜香气。在马路边能够买到2元一个的菠萝蜜，1.8元一斤的菠萝，5元一斤的大青芒，5元一个的大椰子。张安然他们浩繁生果买了一堆，装满了车后备箱和房车，筹办拿一部分回大唐。

徐闻有两个港口，都能够度过琼州海峡去到海口，船的班次也很多。乘坐轮渡最好先在手机上订好船票，然后起码提早1小时达到船埠。有人说直接开到船埠再买票，如许或答应以搭上最早解缆的船。返来的时候尝试了一下，究竟证明并不靠谱，要拼品德，如果对本身的品德没有信心，最好还是提早在手机上预定。

徐闻古称“岩州”，在战国期间属楚国境。汉高祖时（公元前206年-202年）在徐闻设县，是汉朝广东南海郡所属县。汗青上徐闻县统领范围较广，包含现在的徐闻、文昌、琼山、万宁、陵水等地区。明洪武二年（1369年），并入合浦县。明洪武二十七年（1394年），规复徐闻县建制，属广东布政使司雷州府。清沿明制。民国期间（1912年-1949年），徐闻县前后附属广东省高雷道、南路行政区、第六区行政督察专员公署、第十三区行政督察专员公署。1950年4月，属广东省群众当局海南行政公署统领。1958年11月，划归湛江专区统领。