第331章 “秦”造成的影响[第2页/共3页]

为实现这项郊区门路锁止服从，极智科技的研讨职员把导航软件的数据跟车子的定位体系连络起来，从而判定车子是否处于高速公路地区内的。

蓝星的高科技，必须我们阿美莉卡国说了算。

“想不到，华国竟然有如此高超的软件开辟工程师，不晓得是哪个团队。

第331章 “秦”形成的影响

关于补助款，我明天跟州里的能源科技委员长通过电话了，奉告他我们现在面对华国人的合作，让他们尽快把承诺的补助给付出过来。

现在，埃里克一脸焦心的跟马克斯说道。

这条动静被人放到网上，引来浩繁吃瓜大众围观，想要买车的人没处所试驾，只能在4s店的门面尝尝主动泊车服从，这就难堪了。

现在，来4s店的试驾者为了体验这项服从，纷繁在4s店办事员的伴随下开车上高速，使得本来就繁忙的深城高速更加拥堵了。

各位委员，别忘了，身为阿美莉卡国度科技和能源委员会成员，我们的任务就是要包管本身国度的科技永久抢先于天下上的统统国度。

中间的超等电脑会把这些大数据停止加工措置后再传回车上的车机体系，如许不竭的几次学习反应，构成良性循环，终究达到让车子的主动驾驶技术更加完美的目标。”

“好了，黄老哥，体系版本已经更新。

激进派代表爱德华兹一番声情并茂的发言，终究获得了大多数人的承认，他们通过了表决。

次日，马克斯和埃里克带着他们的助手一起插手了加州议会和能源科技委员会的结合质询。

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同时，我还提出了新的技术研发补助要求，让他们给我们补助专项的技术研讨资金。”

“马克斯，看来，亚迪秦具有高速主动驾驶服从这件事做不了假，有关部分都发公告了。能源部的补助甚么时候能下来？我们再不抓紧点，就赶不上了。”

同时，特拉斯公司的申请陈述也开端往上一级的国度能源科技委递交。

如许一来，就有某些司机拨打了赞扬电话。

“好的，我们明天一起尽力，我现在就归去筹办明天用的质料。”

这轮调查下来，已经表白亚迪和极智科技现在所具有的技术，不是从阿美莉卡国获得的，至因而否来源于欧洲，还需求时候。

我还是感觉公司应当尽快启动新一轮的融资，弄来更多的钱投入到研发中去，雇用更多的人，把真正的主动驾驶技术早日研收回来才是硬事理。”

吵的内容不是该不该给特拉斯补助，而是补助多少。

“融资要，补助资金也要。埃里克，你明天早上九点跟我去州里，能源科技委员长压服了州议会同意为我们停止一场质询会，我需求你的帮忙。