第349章 英国联合海外运输公司重组合并成功[第1页/共3页]

此中，本来Y国结合外洋运输公司的领袖大卫出任新的总经理，包宇出任新的董事长。

这三家结合起来，共同阐扬本身的好处和上风，这才是新的Y国结合外洋运输公司重组归并的意义。

“赵秘书，早。”

麦理思也谈起了关于比来波斯停止输出石油事件，以及国际黄金代价持续暴涨的环境。

关家慧在衣帽间换衣物。

别的，还分外给他筹办了炖汤。

从这两件事来讲，包宇其实在客岁底，他也就提早和这两人提及，当时曹志明，麦理思还是不敢信赖，现在一年后，确切如同包宇说的那样产生了。

礼拜一。

“老板，早。”

。。。

上午八点半。

剩下其他都是来自香江的散户，以及Y国电机牵引公司，另有本来Y国外洋运输公司的散户股东。

谈完Y国结合外洋运输公司即将新上市的事。

包宇在小集会室，见到了麦理思，南希，曹志明。遵循西方人来讲，圣诞节就是他们白人的春节，像麦理思，南希等人应当放假，一个圣诞节假期起码一周时候。

这段时候确切已经完整谈妥了。

别的，构和期间，麦理思代表包宇和环球投资公司又分外从其他股东那边采办了一些股分，终究肯定现在包宇和环球投资公司持股新的Y国结合外洋运输公司39%股分，固然没有达到控股的状况，已经是最大的股东，根基上控股了这一家上市公司的办理权和表决权。

自包宇收买香江两大巴士个人，厥后，也就和Y国外洋结合运输公司的母公司Y国电机牵引公司停止重组构和。

实在，包宇更加看好的是包家本身的环球航运个人，另有和记黄埔在外洋的港口，再加上现在Y国结合外洋运输公司在外洋陆运航运。

包宇简朴吃完。

这统统都在包宇的料想当中。

这足以申明包宇对于环球经济格式窜改的瞻望，远远超出他们的设想。

关家慧？

关家慧家。

本来Y国结合外洋运输公司市值在30亿港币摆布，香江巴士个人市值4亿港币，香江九龙巴士市值5亿港币。

1978年12月24日。

上午九点。

在香江来讲，这一天也是放假的，属于公家假期，包含香江总督府高低放假外，香江四大买卖所也停止一天的买卖。

包宇和关家慧一起吃完简朴晚餐。

承平山别墅。

再和关家慧从楼高低来。

考虑到这两大巴士个人持有的地盘代价，加起来也就有靠近10亿港币市值，算下来也就是20亿港币市值摆布。

“老板，这一家新的Y国结合外洋运输公司将在1978年12月29日，也就礼拜五正式开端重新在香江上市。遵循现在这一家上市公司的市值范围，市值起码在50亿港币以上。老板恭喜你，又有一家大个人上市公司。”