第1012章 新能源汽车时代来袭：华盛汽车的阳谋[第1页/共3页]

10万到20万的，补助三万，但是要求纯电续航里程不得低于130千米。

这个战略是制止有些汽车厂家为了遁藏三包，用心藏电。本来100度电池，他鼓吹八十度，你衰减百分之三十他也有来由不认。

现在政策下来后，代价可就不一样了。

430千米，直接补助三万，购买税少了三万四，这加起来就达到六万四啊，

10到20万的，续航超越400千米的电动汽车，补助3万。

新车上牌就检测，直接标注多少度电池。这三包还是国度规定，不是企业行动。以是这车子不管买卖了几手，车企都必须遵循这个规定。只要在八年内衰减了百分之七十，那就必须给人家改换新的电池。

这一下，会直接把外洋车企也干懵逼的。特别是三电毕生质保，这让其他车企如何跟。

尼玛，你华盛个人不讲武德啊。

“华盛汽车全系推出五年免息政策，三电体系毕生质保……”

这些标准让很多消耗者放心了，现在出了这么详细的细则标准，车子的质量就有保障了啊。

插电混动汽车也一样，只不过插电混动要求的是纯电续航。10万以下的，补助一万五，没纯电续航要求。

华盛电动的汽车本来就是毕生免费保养，平时用车也就是个电费。但是电费很便宜啊，现在早晨充电，还补助一毛，那就更便宜了。

在信息安然这方面，中原要求的非常严格。

并且对电池衰减做出了法律规定，电池衰减百分之七十，就算是电池破坏了。每一辆电动汽车，在上牌的时候，交管部分都会对电池停止检测，电池容量直接记实在打本和行车证了。

你如果低端品牌，那也无所谓，毕竟你售价比较便宜。

除了现金补助以外，中原这边还宣布，新能源汽车，免购买税，上新能源专属牌照。

能把握汽车数据的一共三个，企业的数据库，国度的数据库，另有黑匣子。电动汽车不像燃油汽车，电动汽车的数据是非常详细的，很多东西能够通过智能化进级来处理。

如果是高配，630千米版本的，代价40万。本来落地代价需求44万，现在现金补助五万，免4万购买税，落地只需求35万啊。比本来的低配车型还便宜呢。

中原新能源汽车补助政策出炉，看到这政策，各大汽车厂商都疯了。卧槽，这尼玛是专门补助华盛的吧，本身连个毛的电动汽车都没有，那里领补助啊。

我尼玛，这政策太高了吧。补助这么多钱，另有电费补助。本来早晨电费就便宜，带的早晨电费只要三四毛，乃至一两毛。

20万以上的电动汽车，续航超越500千米，补助五万。

中原，新的政策被大师解读了起来。

现在环球独一出产电动汽车的企业，就是华盛个人了。而这个补助，恐怕现在也只要华盛个人能领。