第1183章 新能源飞机：每个华夏人都有飞行梦[第1页/共3页]

但是开飞机就快多了，直线间隔1200多千米，如果遵循185千米每小时的经济巡航速率，六七个小时就能飞到了。

“徐总，我们的云雀一号，目前已经获得了海内，美国，欧洲的适航证。累计飞翔时候超越了五万个小时，这款飞机采取了全新的固态电池，飞翔间隔达到1300千米，最大飞翔速率220千米每小时，经济巡航速率185千米每小时。相对于传统燃油飞机，电动飞机的前期养护本钱非常低，利用本钱也比较低，经济巡航的时候，百千米电耗仅仅只要20度……”

电动飞机，这是一款电动飞机。属于小型飞机，双座单翼，看起来很标致很工致，三个轮子，就跟二战时候的战役机似得。

毕竟波音的气力还是相称刁悍的，只是被一场灾害给坑死了。

云霄255的量产，对于云霄公司来讲是大事，对于中原飞机制造业来讲也是一个里程碑的事情。

假定有人出差，到了机场直接租个飞机，到了以后直接开飞机走了，到了乌市以后把飞机偿还，然后在机场租一辆车去办公。

徐华盛筹办在西部干租飞机和租汽车的买卖，比如从巴基斯坦和中原边疆的都会到乌市，如果开车的话，高速里程一千八百多千米，开车需求二十多个小时。

现在电动汽车已经不是甚么奇怪东西了，特别是在中原，现在市道上的车子销量主如果以电动汽车为主，纯电动的销量非常高，连混动车型都比不过。

最可骇的还是这玩意的利用本钱，百千米仅仅二十度电，并且前期保护根基没甚么本钱。

现在啥都不消干，反而赚的更多了。换做是谁都挺高兴，只拿钱，不做事，还赚的更多，舒坦。

这还是乌市，要晓得在西北，有好多处所是没体例停大型航班，有很多处所只能停小型飞机，航班也比较少。

现在，这款云雀一号，就是电动飞机的一个开端。

更加特别的，几架小飞机正在充电，近似电动汽车似得，液冷充电枪直接给飞机充电。

徐华盛笑着说。卖力人点点头，直接找了个飞翔员，飞翔员把一架飞机的充电枪拔掉，随后启动飞机，飞机缓缓的从机库内里开出去来到内里。

但是如果大量投入这类小飞机的话，那就轻松多了。

现在波音那些股东也算是躺平了，啥技术不技术的啊，只要能赢利就行。现在云霄公司情势一片大好，他们也能赚到很多钱，也不消管事，多好。

现在在西部，中原在这里扶植了大量的机场，大小机场都有。而云雀一号这类飞机，别说机场了，大点的院子都能起降，这款飞机的腾飞间隔只需求145米，降落间隔也仅仅需求170米罢了。

云霄公司，徐华盛来到了这里。