第1184章 廉价的新能源飞机：让华夏人实现飞行自由[第2页/共3页]

不过对于云雀一号这类小型飞机来讲，扶植能够起降如许飞机的机场的难度并不比扶植一个泊车场难度大。

华星航空现在是环球最大的航空公司，不但具有飞机数量多，还在环球投资了很多机场。

但是在中原西北部，人丁少，处所大，县城和县城之间的间隔动不动就是几百千米，地级市之间的间隔乃至高达数千千米乃至更远。

“这个机场的密度必然要高，我们要像扶植充电站似得扶植这类机场。能够操纵现有的充电站，高速办事区等处所扶植小型机场。”

但是如果开飞机呢，直线间隔两千四百多千米，还需求13个小时。只需求中间简朴歇息一下就行了，并且本钱比开车还要省呢。因为飞机的百千米只需求二十度电罢了。

把云雀一号拿到非洲，特别是非洲结合体比较合用。

出远门，直接租个飞机，本身开到就近的机场，然后在机场租一辆车。汽车是新能源汽车，飞机是新能源飞机，房钱代价只要比较划算，用这停业的人很多。

“云雀一号的本钱价多少？你们筹办的售价多少？”

“等机场扶植结束后，我们能够订购多量量的云雀一号。除了海内市场外，外洋市场更加首要。特别是非洲，那里交通根本设施比较弱。公路铁路都不发财……”

合作力不但仅是售价，另有云雀便宜的前期利用用度。云雀因为是新能源飞机，布局更加简朴，说白了就是一块电池加一个电机加一个飞机壳子，然后再加一套节制体系，布局乃至比汽车都简朴。

非洲结合表现在面积比较大，都会也比较多。并且那边空中比较自在，云雀一号这类小飞机非常合适。

同时华星航空的停业不但有客运，另有货运。仅仅在中原的停业体量都大的惊人，在外洋也有非常多的投资。

但是如果甚么时候用甚么时候租，如许飞机的操纵率就高了。

到时候这类飞机上面再安装一套窥伺设备，这就是行走中的窥伺机啊，就仿佛汽车周边的摄像头似得。

在这些处所，开车从这个处所到阿谁处所，就需求耗损大量的时候啊。哪怕现在西部人丁比本来的人丁多很多，但是出行仍然需求耗损大量时候，毕竟这处所太大了。

卖力人笑着说。这个代价让徐华盛笑了起来，对于一架飞机来讲，这个代价确切是白菜价啊。

对于浅显人来讲，买一架飞机，能够平时操纵率不高。

有一块空位就行了，然后用混凝土硬化一下，划点线就行了。

并且这些人丁大多都是从东部而来的，好多家人都在东部，他们平时归去一趟，如果开车的话，得需求三四天。

云霄公司内部，徐华盛持续逛游，最后看了正在研发的其他云雀系列的机型。