第182章 汽车产业：华夏的路上不能跑的全是外国车[第1页/共3页]

写好策划以后，徐华盛又从抽屉里拿出一些白纸，拿起铅笔开端画了起来。

以徐华盛脑筋里的技术和理念，到时候出产出来的量产汽车，最起码抢先现在外洋汽车五年以上。等外洋汽车个人花重金研发，好不轻易感觉快追上了，到时候山海汽车的车型又要换代，会持续用更先进的技术吊打他们，抢他们的市场。

现在本身重生能一次，天然不能看着外洋品牌特别是日本品牌在海内肆无顾忌的赢利，乃至毫无底线的加价，把中原消耗者当作最好的韭菜割。

徐华盛繁忙起来，华盛个人也繁忙起来，统统的项目都在有条不紊的停止着。而徐大宝也开端交代本身的事情，筹办过了国庆假期，就去忙活教诲基金的事情。

办公室里，一番繁忙以后，一个简朴的策划出炉了。

将来，山海汽车个人走的线路是全财产链自研的套路。从发动机，变速箱，到行车电脑，各种底盘吊挂，再到车载芯片，到轮胎，到刹车卡钳等等统统的统统都会停止自研。

下笔如有神，很快几辆车的结果图就呈现在白纸上，看到这些结果图后，徐华盛对劲的点点头。

而现在，互联网标准弄好了，互联网体系正在扶植，2G通信标准也已经弄好了，2G基站也正在扶植当中，光刻机有了，芯片有了，产业财产园也在繁忙。

青龙，超豪华品牌，对标保时捷，玛莎拉蒂，主打机能。

不但仅把五大品牌给打算了出来，连车子用的发动机和变速箱乃至轮胎徐华盛都给起了好听的名字，名字仍然来自山海经。

相对于详细车型，华盛个人这边要想造车，出产线必须先处理。固然这些东西也能从外洋买，但是用徐华盛的目光来看，外洋现在的汽车出产线太掉队了。

不过遵循徐华盛的打算，山海汽车个人的出产线平台要想搭建起来，起码也得两三年时候。因为很多设备，都需求华盛个人结合海内其他企业去技术攻关。

山海汽车个人，旗下一共五个品牌，徐华盛直接把五神兽拿出来了。

之前之以是不投资汽车财产，第一是因为华盛个人有更首要的事情要做，第二是因为一些东西没筹办好，比如各种机床，各种质料等技术还没有冲破。

再加上各种机床，各种质料技术的冲破，是时候进军汽车财产了。

山海汽车个人，这是徐华盛早就想好的名字。

不但仅是因为汽车财产能赢利这么简朴，最首要的是汽车财产能抢走一部分日韩的国运。

想想将来几十年，合伙品牌在中原赚走数万亿群众币，徐华盛就感觉心疼。妈的，这可都是中原老百姓的钱啊，这笔钱如果都给中原老百姓，让中原的汽车财产人拿，能让多少中原老百姓过上好日子啊。