第261章 德国发动机[第3页/共7页]

但是，林宇和汉斯先生也清楚地晓得，要实现量子智能发动机在汽车范畴的遍及利用，另有很多事情要做。他们需求进一步优化技术，降落本钱，确保产品的可靠性和稳定性。同时，还需求与供应商、合作火伴等各方紧密合作，共同鞭策量子智能汽车的财产化过程。

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在德国军方的一个军事基地，林宇、汉斯先生以及宝马公司的代表们与军方将领们停止了会晤。

接着，大师又谈到了发动机的毛病瞻望和保护。汉斯先生说：“操纵量子传感器汇集发动机运转过程中的及时数据，再连络量子计算和野生智能算法，我们能够实现对发动机毛病的初期瞻望和精准诊断。这将大大提多发动机的可靠性，减少保护本钱和停机时候。”

汉斯先生接着说：“没错，量子智能涵盖了量子计算、量子传感器等前沿技术，我们假想将这些技术利用于发动机的设想优化、燃烧节制以及毛病瞻望等方面，从而大幅晋升发动机的团体机能。”

宝马的质料工程师巴赫先生表示承认：“李博士的设法非常首要。我们要对量子质料停止深切研讨，评价其在发动机事情环境下的机能表示。同时，要处理量子质料与传统质料的连接和加工工艺题目，确保能够将其利用到发动机零部件的制造中。”

陈博士冲动地向团队汇报：“在测试中，我们的毛病瞻望体系胜利提早预警了发动机的一个潜伏毛病，通过及时保护，制止了毛病的产生。这表白我们的体系具有很高的精确性和可靠性，能够为发动机的安然运转供应有力保障。”

颠末一番深切的会商，两边肯定了开端的合作意向，决定建立结合研发小组，共同霸占量子智能发动机技术中的困难。

在量子传感器的研发过程中，如何进步传感器在极度环境下的耐久稳定性成为了首要困难。团队成员们发明，固然在尝试室环境下量子传感器能够表示出杰出的机能，但在发动机长时候运转的高温、高压和强振动环境中，传感器的精度和可靠性会逐步降落。

一名潜伏消耗者镇静地说：“我一向等候着汽车能有如许的创新。这款车的表面设想和内饰配置都让我心动不已，特别是量子智能发动机带来的高机能和低排放，的确太合适我的需求了。我信赖，这将是将来汽车的生长方向。”

因而，孙博士带领团队与施耐德先生的团队合作，开端研发量子智能节制体系的优化计划。他们面对着节制算法优化、硬件集成和本钱节制等诸多应战。

颠末艰苦的尽力，他们胜利开辟出了合用于发动机设想优化的量子算法，并在小范围的量子计算平台长停止了开端测试。