第294章 量子高铁驶向全球[第1页/共7页]

在试点线路上，地铁的准点率进步了15%以上，毛病产生率降落了30%摆布。量子传感器精确地监测到了轨道的各种非常环境，及时告诉维修职员停止措置，制止了潜伏的安然变乱。量子通信体系确保了节制中间与列车之间的稳定通信，主动驾驶体系按照及时路况和客流量主动调剂列车的运转速率和停靠站点，大大进步了运营效力和搭客的出行体验。

让 - 马克·雅纳雷（Jean - Marc Janaillac），SNCF的首席履行官，点头表示附和：“林先生，您说得对。我们已经收到了来自多个国度的合作意向，这是前所未有的机遇。但我们也需求谨慎打算，确保能够满足分歧国度的需求，并保持我们的技术抢先职位。”

跟着量子法国TGV列车在欧洲各国的胜利推行，其影响力逐步扩大到了环球其他地区。亚洲、北美洲和南美洲的一些国度也开端与量子陶韵公司和SNCF打仗，切磋合作的能够性。

在市场拓展方面，他们主动与各国当局和企业合作，参与环球铁路根本设施扶植项目，鞭策量子列车在更多国度和地区的落地生根。他们还重视品牌扶植和市场推行，通过停止国际铁路技术研讨会、插手国际交通展览等活动，晋升量子法国TGV列车的着名度和佳誉度。

威廉接着说：“我们能够先对各国的铁路根本设施、客流量以及运营环境停止详细的调研，然后按照实际环境对量子法国TGV列车停止适应性调剂和优化。同时，我们还需求建立一个完美的技术支撑和培训体系，确保各国铁路公司能够顺利运营和保护量子列车。”

DB的列车司机汉斯（Hans）在培训后镇静地说：“此次培训让我对量子列车有了全新的熟谙。量子节制面板非常直观，能够供应丰富的列车运转信息，并且操纵起来也很便利。我信赖，量子列车将为我们的搭客带来更加安然、温馨的出行体验。”

RATP的工程师皮埃尔（Pierre）提出了一个设法：“我们能够在地铁轨道上安装量子传感器收集，及时监测轨道的磨损、变形和异物入侵等环境。通过量子通信将数据传输到节制中间，操纵量子计算停止数据阐发和瞻望，提早安排保护事情，制止轨道毛病导致的运营间断。”

林宇和威廉带领国际合作团队来到中国，与中国铁路总公司的高层停止了闲谈。中国铁路总公司的卖力人表示：“中国高铁已经获得了环球谛视标成绩，但我们也在不竭寻求技术创新和冲破。量子法国TGV列车的技术为我们供应了新的思路和方向，我们但愿能够通过合作，实现互利共赢。”

林宇先容了量子列车的技术上风和在环球的利用环境：“量子技术在铁路交通范畴的利器具有庞大的潜力。我们的量子列车不但能够进步运转速率和安然性，还能实现智能化运营和能源的高效操纵。我们非常情愿与中国铁路合作，共同鞭策量子科技在中国的生长。”