第67章 作为肯尼亚历史上最着名的港口[第1页/共3页]

摩伊港的四周并没有完整的都会化布局，很多贩子和住民的糊口更加靠近天然，都会的表面也并不较着。港口的范围适中，不算庞大，但它具有奇特的魅力。在港口四周的市场上，征服者还见到了大量的非洲本地住民，他们糊口简朴而朴实，身着传统的土着服饰，头戴彩色的头巾，手中拿着由木雕和贝壳制作的小饰品。市场的氛围中满盈着香料、植物皮革和海风的味道，这类奇特的气味是他在其他处所所没法体验到的。

别的，摩伊港四周的岛屿和水域也成为了这片海疆奇特的文明与资本互换平台。因为本地的岛屿和海滩水深适中，合适渔民捕鱼和商船停靠，这使得摩伊港成为了贩子和渔民的天然堆积地。征服者在港口逗留时，看到很多渔船从四周的海疆驶来，船上载满了新奇的海产品，特别是各种鱼类和贝类。这些食品不但供应本地住民，也是港口贸易的首要一部分。

摩伊港，作为肯尼亚汗青上最驰名的港口之一，固然在明朝期间并不如广州、福建等地的港口那样繁华，但它在东西方的贸易收集合却占有首要职位。作为东非的首要海上贸易中间，摩伊港吸引了来自阿拉伯、印度乃至中国的贩子们。他们通过印度洋的航道，将香料、丝绸、瓷器等商品带到这片热带大陆，而从肯尼亚带走的，则是象牙、黄金、香料和其他本地贵重的资本。

在征服者的舰队停靠摩伊港期间，港口内的贸易活动如火如荼，乃至能够感遭到一种原始且奇特的繁忙。本地住民和贩子之间的交换并不老是通过笔墨或说话，而更多依托肢体说话、脸部神采以及与物品的直接互换。这类贸易体例让征服者不由感慨，分歧的文明和传统培养了分歧的社会布局与糊口体例，而这类差别恰是各地港口之间交换与碰撞的本源。

在明朝期间，中国的海上贸易固然以东南亚为首要方向，但因为郑和七下西洋的飞行，很多贩子和官员开端存眷到印度洋沿岸的这片地盘。摩伊港作为东西方之间的关键，承担着首要的物质互换角色。明朝的丝绸、瓷器和茶叶等商品通过商船路过阿拉伯与印度，再通过摩伊港畅通到非洲本地地区。这些商品的活动不但加强了中非文明的联络，也促进了两边在物质、技术和文明上的交换。

在分开摩伊港之前，征服者还特地访问了港口周边的村落。他察看到，在这些接远洋边的村庄中，住民们的糊口相对封闭与原始，村落的修建以低矮的茅草房为主，房屋四周有着低矮的围墙，用以断绝外来的风沙和野兽。住民的平常糊口还是靠捕鱼和简朴的农耕为生，牲口的豢养也在本地的经济中占有着首要职位。这里的住民并不急于寻求更高的文明，而是保持着与天然最靠近的糊口体例。他们用天然的木料和石料制作糊口所需的各种物品，粗陋却富有聪明。