第341章 高额的奖金[第1页/共3页]

难不成，这位能成为夏国质料学之父，竟然是因为他实在和本身一样，乃是个穿越者或者重生众？

“那一年，在现任国防部长张老将军的带领下，天下20多家单位结合攻关，终究研制出了勉强能用的碳纤维。不过，遵循实在际机能来看，还达不到日本‘东丽’公司的‘T200’程度，而‘T200’在国际上都已经是掉队产品了。”

版！

苏晨再次诘问：“那么，哪两条是最首要的？”

苏晨从速问：“1975年？我们夏国产生了甚么？”

苏晨微微一笑：“师老，我目前还没那么大的野心。对了，师老，您刚才讲了那么多国际上碳纤维的生长史，我们夏国的环境如何呢？”

“那么师老，以您的观点来看，我们国度搞这个碳纤维，最大的难点在哪些方面？”苏晨像个猎奇宝宝，不依不饶。

倒是旁听了半天的郭宜城迷惑问道：“你们在打甚么哑谜？如何我还没弄清楚是甚么意义？如何缺人才、缺根本技术、缺利用环境、缺全部化工体系的支撑，这些，就能总结出是缺钱和决计两条了？”

更糟糕的是，‘东丽’公司的更高强度的‘T700’已经开端批量供应市场，并且我传闻，机能更好的‘T800’也已经完成了中试，有望在一两年内投入市场。”

“这么一番折腾下来，罗生公司花在这台发动机上的钱，超越了预算的一倍以上，还不能按进度向“洛克希德”公司交货，导致了高额的延期违约金，再加上天下范围内的经济阑珊，“劳斯莱斯”汽车的发卖也面对着极大的困难，最后资金链断裂，只好过1971年宣布停业。

“因为能够的飞机订单高达数百架，以是，西方三大首要的航空发动机制造商，“普-惠”、“通用”、当然另有“罗生”为此停止了狠恶的比赛，因而，这三家企业在合作中对发动机的参数越报越高，推力越报越大，而代价却越报越低，当“罗生”公司终究中标“三星l-1011”飞机发动机时，其计划推力已经达到了181kn！”

师昌旭叹了口气：“这个提及来就让民气酸了。实际上，我们夏国开端研讨碳纤维的时候并不算晚，从60年代初就开端存眷这项技术了。

“前两条我不太懂，如果苏晨你感兴趣，能够去咨询吴乐平，不过这最后一条么，就我所知，即便是发财如不列颠，在60年代末期想要实现，那也是非常困难的一件事。”

苏晨见面子被此老看破，倒也安然，再说了，就他自夸天下第一的厚脸皮，这点打击，真是毛都算不上一根。

但你这个年纪的孩子应当也晓得，我们国度在那段时候经历了甚么，再加上西方国度对我们的技术封闭，以是在很长一段时候内，我们几近没有甚么停顿，直到1975年，环境才有所窜改。”