第531章 生存之道[第2页/共3页]

但是，正如古语所说：“盛极必衰”。

麦道和诺斯罗普则结合推出了双引擎的YF-17计划；

这些海上巨无霸，即便是最小的“福莱克斯特级”，也能搭载54架牢固翼战机。能够设想，要填满这12艘航母的船面，需求多么庞大的战机数量。

在一些老美水兵“猫粉”的支撑下：

YF-17则被水兵选中，催生了即将退役的F/A-18“大黄蜂”。

直到20世纪60年代，A-6“入侵者”进犯机的推出才让格里特稳住了阵脚。

这答案确切有些出人料想。

固然在摹拟对战中常常赛过更年青的F-15“鹰”，F-14仍然没法制止其昂扬的本钱题目，特别是因为其庞大的可变后掠翼设想带来的出产困难。

格里特投入大量资本确保其产品能适应这些应战，从而博得了水兵的信赖，并成为公司的核心停业。

二战期间，格里彪炳产的F4F“野猫”战役机是美军中独一能与倭寇的“零式”战机对抗的舰载机。

“超等狼猫-21”项目悄悄启动。格里特坚信，在苏俄的强大压力下，老美需求一架具有威慑力的战役机，而不但仅是一系列低本钱的挑选。

落空下一代舰载机订单意味着将来几年内能够面对停业萎缩。

这个称呼源自其英文名，并非成心借用夏国的意味。

这显现了该公司在军事航空范畴的主导职位和首要性。

但是，格里特并非毫无但愿，因为已有的F-14订单还需求几年时候才气完成。

而格里特挑选了改进F-14的便宜版——F-14X计划。

厥后推出的F6F“天国猫”更是在承平洋疆场上赛过了“零战”，证了然格里特不但重视可靠性，也正视战役机能。

颠末沉思熟虑，他们终究决定依靠自家的明星战机——F-14“狼猫”。

作为重生者，苏晨对这些奥妙之处特别敏感。

通用动力与凌-特科姆-沃特合作提出了单引擎的YF-16计划；

这段时候里，格里特必须寻觅新的保存之道，以确保公司的将来。

当卢赫生表示临时没法退休的启事时，苏晨立即明白了此中的启事——格里特公司正面对存亡存亡的关头时候，正在停止一项严峻打算，这能够是他们最后的尽力一搏。

麦道公司作为老美首要的战役机出产商之一，天然不会坐视这块肥肉被格里特独占。

其次，卢赫生提到退休的话题后，苏晨内心冒出个不太好的动机，想操纵微微安爷爷的处境，但如许做让他感到惭愧。

这家公司因其飞机出色的可靠性和可保护性而闻名，被称为“格里特铁匠”。

说到定名风俗，格里特确切喜好给自家战机取“猫”的名字，比如闻名的F-14“雄猫”（Tomcat），而不是一些人曲解的“狼猫”。